再等等，这台“小号红旗H9”可能16万左右

　　作为一汽集团、乃至国产品牌的C级豪华轿车，2020年上市的红旗H9凭借超然的品牌定位以及气势恢宏的内外设计，给国内消费者留下深刻印象。然而，对绝大多数年轻人而言，30.98-53.98万元的指导价决定其受众范围不会太广，毕竟20万以下的价格区间才是国内乘用车的消费主力。

　　面对精品家用车愈发旺盛的消费诉求，一汽红旗为该细分市场用户准备了一个“新大招”——新一代H5，其最显著的特征就是整车看起来俨然就是小一号的H9。作为参考，现款红旗H5有1.5T、1.8T两种动力可选，指导价14.58-19.08万元。

　　最新发布的官图显示，换代后的红旗H5原味继承了此前H9的家族式设计语言，特别是矩形直瀑式前格栅+高山流水LED灯带的经典组合，浓郁的中国宫廷范儿扑面而来。这种“小H9”的设定无疑精准戳中了年轻人的审美＆价值诉求，而价格则会被更广泛用户所接受。

红旗H5

红旗H9+

　　除此之外，红旗标志性的中轴线LOGO在这台H5上也得到充分彰显，贯穿式的红色装饰条从中网一直延伸到机舱盖中间，不禁让人联想到北京故宫建筑群的对称轴设计，这也很好反映了中国人的文化认同感。

红旗H5

红旗H9+

　　和前脸一样，新车尾部也和H9有异曲同工之处，贯穿式尾灯依旧是属性的“宫廷门楼”样式，且外部线条轮廓比H9更简洁流畅，显得浑然一体。此外，突出的鸭尾和双边排气口，也让新车看起来多了点活泼运动气质。

　　考虑到红旗H5更年轻化的产品定位，这台车在配色上比H9也多了一些80/90后喜闻乐见的潮流元素，高山莹白、魅夜黑二代、量子银灰、耀夜棕是偏主流的沉稳风格车漆涂装，而独特的红旗红、极光蓝则多少带点“国潮气质”。

　　相比于高度相似的外观，新一代H5的内饰则与H9大不一样，超大尺寸的全液晶仪表盘呈现出更为明显的矩形样式；而中控屏似乎吸收了特斯拉Model 3、奔驰C级的设计思路，采用大倾角的竖向布局，这也使得物理按键被大量精简，除了空调和双闪外，多媒体和交互功能基本集中在触控屏上，也可以通过语言识别进行操作。

　　虽然外观样式和H9类似，但作为一台主打精品家用的B级轿车，新一代H5大概率依旧是前横置前驱动力架构，从而保障后排空间体验。工信部申报信息显示，新车搭载的是1.5T发动机、2.0T发动机，且1.5T版本还将提供HEV混动版可选，上蓝牌。

　　总结：

　　作为现款H5的迭代车型，新一代H5即便看起来“豪横”得多，但毕竟是一台国产B级车，价格或许会贵一点，但不会太离谱，1.5T车型16-18万的裸车价还是比较靠谱。讲道理，这车开出去不比别克君威、丰田凯美瑞有气势？而且作为国产车，其用料工艺和高端配置自然不会让用户失望，如果油耗水平和细节把控能比现款再上一个台阶的话，对于年轻人还是相当有吸引力的。