华为赋能后有多强？试驾AITO问界M5

　　说起华为这家企业，我想大家应该并不陌生，它是大家一直认可的民族企业，更是国人的骄傲。当然了，目前很多人对华为更多的认知还停留在手机上，那如果把它放在汽车行业上，又会有什么样不同的反应呢？走，我们一起从问界M5身上去寻找答案吧！

　　在正式试驾问界M5这款新车前，还是有必要让大伙了解一下它的背景。问界M5是高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款车型，而AITO则是赛力斯打造、华为赋能的全新品牌，因此这款新车是集合了两家所长，更是被厂家寄予了厚望，目前新车已正式上市，有1款后驱版和2款四驱版可选，售价区间为24.98万-31.98万元。

　　静态解析：定位运动轿跑 整体亮点不少

　　年轻人会喜欢什么车呢？或许很多人都会说是“轿跑”，而问界M5就是采用了轿跑的设计风格，纤细的大灯、大嘴格栅以及低俯的车身姿态，营造出了年轻运动的视觉效果，说实话这非常符合年轻人的购车需求。而且与纯电的新能源车型不同，问界M5是一款增程式中型SUV，因此它的前脸设计更偏向燃油车，毕竟机舱内还有一台1.5T增程器呢！

　　除此之外，新车的舱盖还呈现了坡度下滑，搭配倒钩型的日间行车灯，这个前脸总给人一种似曾相识的感觉，不过看起来很有科技豪华感。另外值得一提的是，问界M5在格栅处搭载了毫米波雷达和前摄像头，全程包括雷达、摄像头多达22个，看来在智能这一块新车确实是很有诚意。

　　来到车身侧面，整体依旧保持着简约的设计语言，侧身的腰线一直延伸至尾部，加上溜背造型、大尺寸多幅式轮毂、隐藏式门把手等，给人一种蓄势待发的肌肉感力量感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770x1930x1625mm，车身尺寸虽然不大，但2880mm的轴距已经到达了中级SUV的水平，因此内部乘坐空间并不拥挤。

　　或许很多人都不会想到，作为一个上绿牌的新能源车，问界M5居然配备了原厂红色制动卡钳，是不是有点小惊喜？而且搭配上255/45 R20的轮毂，丝毫没有违和感，在细节上也体现着运动轿跑的定位。而尾部最亮眼的应该是贯穿式尾灯了，点亮后的视觉效果非常不错，搭配上熏黑的后包围饰板，整车看上去更显运动感了。

　　走进车内，由于试驾车是象牙白的内饰颜色，所以给人的感觉是有点欧式的简约风格，其采用一体式环抱座舱与T型中控台设计，并在车内加入了木纹装饰与隐藏空调出风口，中控台配备的是10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，怎么样看起来是很简单吧，但是它的科技感和轻奢感营造得很到位。

　　当然了，车内最吸引人的还是华为HarmonyOS智能座舱，15.6英寸的中控大屏显示清晰，分辨率也很高，手指滑动也是十分顺滑，在同级车型中绝对是属于佼佼者了。而且当你在车机上登录同一个华为账号后，可在手机和车机间进行部分功能的无缝衔接。不仅如此，华为的手表、平板、智慧屏等设备都可以便捷地与AITO问界M5进行互联，这让华为的用户使用是十分方便。

　　更值得一提的是语音操控可支持多媒体所有功能的应用，包括下翻菜单、切换驾驶模式等等，还可实现长达60秒的连续语音口令和功能控制识别，真正做到了车内大部分功能全部语音智能化控制，实际体验后效果确实是令人满意。

　　另外，问界M5配备了19个扬声器的音效系统，总功率超1000W，官方称该音响可达到7.1声道环绕立体声级别。同样主驾驶头枕内也暗藏玄机，内设4个喇叭，有2个功能，能给驾驶者带来更好的声场沉浸感。它还可以选择私享模式，除提示音之外其余声音都通过头枕内的扬声器发出，从而保证后排乘客得到更好的休息环境。