道路试驾:
动力方面,新车搭载了MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机,拥有350bar高压直喷、ePower Control电控涡轮等领先技术,最大马力181Ps,峰值扭矩285N·m,官方百公里加速8.1秒。
传动系统部分,与之匹配的是全新CVT280变速箱,该变速箱选用了博世最新的中大扭矩钢带,最大可承受325N·m的扭矩输出。
写在最后:
透过此次试驾不难看出,MG ONE α在智能化和驾驶品质这两方面都有着非常出色的表现。其中,高通骁龙8155芯片及斑马洛神智能座舱系统,使新车在智能交互的软硬件方面都达到了同级领先的水准;而多达20项的智能驾驶辅助系统,使其即便与30多万的主打智能驾驶的新能源车相较也不遑多让。此外,全新的CVT变速器以及针对SIGMA架构全新设计的底盘,又使得车辆在动态舒适性上得到了进一步加持,其综合产品力也因此上到了一个新的台阶。