奔驰EQS来了，这氛围灯让“灯厂”都捏把汗

　　继特斯拉Model S、保时捷Taycan之后，梅赛德斯-奔驰也将正式加入纯电豪车大军。

　　近日，有媒体报道称，奔驰旗舰纯电汽车——EQS将在今年12月17日正式上市，这是梅赛德斯-奔驰EVA平台的首款车型，前卫的外观和豪横的内饰，不禁让人怀疑，奔驰是不是要跟奥迪抢“灯厂”的光环。目前，该车已经在辛德芬根工厂正式下线，其在德国本土的指导价为106,374欧元（约合人民币80.85万元），未来将以进口方式引入中国市场。

　　奔驰EQS在今年4月份全球首发，作为奔驰首款纯电汽车，关于各个细节展示的元素均代表了品牌对豪华新能源座驾的最新理解，极具未来感、科技感的内外设计语言给人留下深刻印象，同时还具备学习能力的AI人工智能，引发全球消费者广泛关注。

　　虽然定位上是S级的纯电，但这台车整车设计确有颠覆性改变，除了封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯这种新能源汽车常见的设计外，整车样式也改成了更“概念化”的溜背式造型，搭配双色车身，显得相当科幻。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为5216/1926/1512mm，车长比S级长轴版短了70mm，但得益于EVA电驱平台的空间优化设计，其轴距却达到了3210mm，完全达到S级的标准，这种属于纯电汽车天生的优势，搭配大倾角C柱，有利于强化后排空间体验。除此之外，新的设计还让EQS的风阻系数降低至0.2Cd。

　　相比于外观，新车内饰设计更具颠覆性，整个中控是一整块非规则曲面玻璃制作而成，融入全新MBUX Hyperscreen信息娱乐系统，三个OLED显示模块的背后是8核CPU、24GB内存以及46.6GB/s带宽的硬件支持，智能交互表现值得期待。

　　这套MBUX Hyperscreen系统只出现在高配或选配车型上，奔驰为EQS的低配车型准备的是与S级类似的传统纵向中控布局，其中仪表盘和中控屏也均为OLED显示。

　　豪华氛围一直是奔驰的强项，作为旗舰的EQS自然也不会让用户失望，座舱的环境氛围灯由190颗LED灯组成，不光有丰富的颜色氛围，还支持多种模式的呼吸灯、跑马灯以及流光等效果，让人有点分不清究竟谁是“灯厂”。

　　至于动力部分，奔驰EQS也有多种动力版本可选，低配车型（450+）采用后桥电机驱动，一体式的电桥可以提供245kW/568Nm的动力输出，搭配容量107.8kWh的电池组，纯电续航里程最高达到780km。

　　而高配（580 4MATIC）则在前桥额外配备了一台驱动电机，综合功率提升至385kW，峰值扭矩855Nm，整车0-100km/h加速时间被压缩至4.3秒。

　　底盘部分，什么主动悬架、后轮转向、ADAS驾驶辅助对于这台车都是基本操作。除此之外，新车还可实现高达290kW的制动能量回收，官方表示整车的WLTP能耗数据低至17.4kWh/100km。

　　总结：

　　这台EQS作为奔驰纯电系列的旗舰，在继续强调豪华品质的同时，数字化、智能化将成为新车的最核心卖点，特别是在交互体现部分，新车将拥有比新一代奔驰S级更“豪横”的表现。而从品牌战略规划来看，未来的EQE、EQB、EQA等车型无疑距离观众更近一些，但也都达不到这台车的高水准。