上汽奥迪首款纯电SUV车型，Q5 e-tron广州车展首发

　　虽然一波三折，但上汽集团和奥迪汽车的“联姻”也算功德圆满，首款豪华轿车A7L 55TFSI已经开启预售，预售价59.97万起，搭载2.0T发动机的45TFSI车型也已经完成工信部申报，一切都在有条不紊推进中。

　　跟大众其他品牌一样，双积分压力同样也是上汽奥迪迫在眉睫的问题。这不，紧跟奥迪A7L的第二款车型就确认为纯电SUV——Q5 e-tron。

　　近日我们从相关渠道获悉，上汽奥迪Q5 e-tron将于11月19日广州车展亮相并开启预定，该车和ID.6系列一样源自大众MEB电驱平台，但内外细节则融入更多奥迪品牌家族式设计元素。根据价位不同，Q5 e-tron未来上市后也将提供多种不同配置/动力/续航的版本可选，且价格预计会略高于ID.6系列。

　　从申报图来看，奥迪Q5 e-tron的整车样式和一汽奥迪e-tron（Completely Knock Down，完全散件组装）保持很强的家族共通性，六边形格栅为封闭式设计，两侧大灯的样式也十分激进，整车看起来非常前卫。

　　但和奥迪e-tron（PPE电驱架构）不同的是，Q5 e-tron是大众MEB平台的产物，尺寸更大，长宽高分别达到了4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，是不是很容易就让人联想到大众ID.6 X？从这一点来看，Q5 e-tron可能也会推出七座版可选。

大众ID.6

　　根据申报信息，新车将提供单电机后驱低功率（35 e-tron）、单电机后驱高功率（40 e-tron）、双电机四驱（50 e-tron）三种动力可选，四驱版的前后电机功率分别为80kW/150kW，其高配纯电续航里程可达560km（CLTC-P工况）。除此之外，新车还将提供纯电续航里程分为420km、520km的长续航版可选。

　　Q5 e-tron的出现解决了上汽奥迪作为新品牌面对双积分政策的燃眉之急，让车企不至于因为罚钱导致营收危机，对这样一个新兴品牌而言无疑意义重大。而站在用户角度，源自MEB平台的这台SUV在价格上相比奥迪e-tron预计也会有一定优势，如果能控制在40万左右，在中大型纯电SUV市场还是很有竞争力的。