元PLUS来了，遮住车标，完全认不出是比亚迪

　　比亚迪王朝系列是国产新能源汽车的领导者，但现役的“王朝家族”因为是燃油/混动/纯电共享底盘，对于纯电汽车而言，难免有点“油改电”的嫌疑，而到了最新发布的e平台3.0架构产品，BYD纯电汽车才算真正有了纯正的电驱血统。

　　11月8日，源自最新e平台3.0架构的首款SUV车型——元PLUS内饰正式首发，该车综合了王朝家族和比亚迪海豚的设计元素，全新内饰给人更时尚年轻的全新视觉观感。据悉，元PLUS车型将在2022年第一季度发售，预售价在13-16万元，主要以大众ID.4、吉利几何C等为竞争对手。

　　从此次发布的官图来看，新车将采用名为“律动空间”的全新内饰设计语言，超大尺寸的悬浮式中控屏和迷你液晶仪表盘都是品牌标志性设计元素，但与现役王朝家族不同的是，新车采用了更前卫的平底式方向盘，空调出风口以及电子挡杆的造型设计也更新颖，给人一种飞机操纵杆的感觉。

　　整体来看，蓝白搭配的内饰配色充分凸显座舱的年轻化气质，车门上的扬声器布局、门把手造型以及琴弦式装饰件同样极具设计感，官方介绍，这台车的内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，各个细节充分体现品牌对未来纯电汽车的最新理解。

　　座椅部分，新车前排使用一体式桶装座椅设计，扶手前方带有镂空式储物空间，舒适性和便利性拉满。后排则三个座椅均带有头枕，且有独立空调出风口，车门样式和前排保持一致，另外还有多彩律动式氛围灯，还可以根据音乐节奏律动，高端座舱氛围拉满。

　　元PLUS是比亚迪e平台3.0架构的第二款车型（第一款是海豚），也是该电驱平台的首款SUV产品，新车白车身设计充分凸显其纯电特征，4455/1875/1615的“三围”属于小型SUV标准，但轴距却达到了2720mm，整备重量1616kg。

　　从细节来看，比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言依旧很有辨识度，前脸有汉EV的感觉，此外包括半封闭式轮毂、贯穿式尾灯、悬浮式车顶等时髦元素也均有体现。

　　动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，其最大功率204马力，峰值扭矩310N·m，与之匹配的依旧是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池组，能量密度140-150Wh/kg，根据配置不同，其纯电续航里程或在430-510km，最高时速160km/h。

　　相比于比亚迪现役纯电汽车，元PLUS有着更为纯粹的电驱血统，因而在空间优化、智能车机、交互体验、安全标准等各个维度均会有更出彩表现。从官方发布的内饰图来看，时尚前卫的座舱氛围也给年轻人留下了深刻印象，15万以内的价格对比合资品牌的大众ID.4、丰田C-HR EV等也有性价比优势，对于年轻消费者还是很有吸引力的。