1000马力的“越野王”，神车悍马回来了！

　　11月5日，第四届中国国际进口博览会正式开幕，包含汽车、技术装备、消费品、医疗保障在内的众多重磅新品正式发布，均代表了各领域的最尖端科技成果。

　　特别是在汽车展区，新能源汽车、智能出行、驾驶辅助等全产业链的先进科技集中亮相。而在众多整车中，通用集团GMC品牌全新HUMMER EV（悍马纯电）给现场观众留下了深刻印象。

　　作为美系硬派越野车的代表作，悍马两个字承载了军民结合的情怀，上一代H2/H3在全球市场均有极高的认可度，甭管是混乱的中东地区，还是繁华的上海街道，这台车宽度超过2米的车子都是街头回头率最高的车型。

　　时隔十多年，悍马终于以纯电驱动的方式迎来“复活”，该车由通用GMC品牌推出，命名为HUMMER EV系列，不光有全封闭的越野版，还有皮卡版可选。而在本届进博会亮相的就是带开放式车厢的皮卡版本。

　　纯电汽车一般都主打前卫轻盈的设计思路，而这台HUMMER EV则完全不一样，整体线条勾勒依旧继承了此前老悍马的经典元素，前脸经过分层处理后呈现出扁平化的视觉效果。搭配带拖车钩的前包围设计，给人以浓郁的野性气质，一看就知道是用来跑非铺装路的。

　　当然，作为新时代的纯电皮卡，HUMMER EV还是融入了更多时髦元素，例如更凌厉的LED头灯，经典的七孔格栅改成了六孔设计，并分别印上了“HUMMER”字母标识作为车标。双色的盒子造型车身也让整车看起来更时髦新颖。

　　作为硬派越野，HUMMER EV配备了18英寸的黑色轮毂和35英寸（外圈）固特异牧马人All Territory MT轮胎，老远就给人一种“猛兽”的观感。

　　相比于外观，新车的座舱设计无疑更能体现其新时代纯电汽车的定位，仪表盘和中控屏都是矩形悬浮式设计，尺寸分别达到了12.3英寸、13.4英寸，其中不光有智能车机互联功能，还兼容了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

　　而在内饰氛围上，HUMMER EV也完全摒弃了上一代的糙汉子风格，配色上以黑白撞色为主，空调出风口、方向盘以及挡杆位置增加了金色元素点缀，按键设计也很有金属质感，豪华座舱氛围完全不输同级纯电产品。

　　HUMMER EV源自通用汽车的Ultium纯电平台，这台车使用了前后共三台电机作为动力源，其综合功率可以达到1000马力（735千瓦），峰值扭矩超过15600牛米（11,500lb-ft），整车0-96km/h（60mph）加速时间为3秒。客观说，对于这种车重3t左右的大块头而言，即便是大排量V8也不可能达到这样的加速能力。

　　在电池部分，新车使用的双栈式Ultium电池组（上下共两层），虽然暂时不清楚具体电容量，但官方透露其EPA续航里程能够超过350英里（约563公里）。如果使用800V的外接充电桩充电，其充电功率可以达到300kW。另外，Power Station发电机可以达到19.2kW的充电功率，可以以120v/25A/3kW的输出功率为各种设备和配件供电。

　　作为越野车，单踏板驾驶、地形模式选择、CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等硬核装备也会在HUMMER EV上出现，最大可以达到60%的爬坡度，涉水深度超过2英尺（0.61米）。