通用老1.5T退休，别克昂科威S/Plus“喜提”新引擎

　　［新车上市］日前，上汽通用别克品牌，2022款昂科威S 552T和2022款昂科威PLUS 552T正式上市。此次推出的两款车型均搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并配48V轻混系统，其售价也下探到了20.99万起，这也意味着，上汽通用的1.3T三缸（昂科拉）、老1.5T四缸（君威）也是时候退休了。

　　●新车介绍：

　　作为新增车款，此次推出的昂科威S和昂科威PLUS的内外设计均无明显变化，盾牌形前格栅、飞翼式中网，搭配LED头灯，整车辨识度依旧很高。其中，昂科威S主打运动属性，精英型售价20.99万元，豪华型售价21.79万元；昂科威PLUS尺寸略有膨胀，五座豪华版指导价23.59万元，更强调功能性和性价比。

昂科威S

　　而在配色方面，昂科威S将提供雪域白、墨玉黑、陨铁灰、朱砂红四种配色可选，内饰有纯黑和红/黑搭配两种；昂科威PLUS有雪域白、墨玉黑、陨铁灰、日蚀蓝、大漠金共五种外观配色，内饰为纯黑设计。

昂科威PLUS

　　虽然是入门级，但此次推出的新车依旧配有别克eConnect智能互联系统，支持UI界面图标自定义排列、百度智能语音、实时导航、CarPlay、CarLife车机互联。此外，包括全景影像、定速巡航、全景天窗等功能也没有缺席。

　　相比于现役车型，此次推出的新版本最大的改变是换装了带48V轻混系统的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，这台发动机在别克威朗PRO上也出现过，其最大功率211马力，峰值扭矩270牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置9AT变速器。

　　相比君威上的LFV型1.5T发动机，最新的LAH型1.5T发动机不光账面数据更强，其设计思路和技术应用也有进一步优化，整个机体改成了反置式布局（排气和废气涡轮增压器在机舱内侧），进排气效率更高，搭配BSG电机、350Bar直喷，其低扭表现和燃油经济性均有进一步升级，这也是未来上汽通用在家用车市场的主力产品。

　　随着第八代Ecotec 1.5T服役，除了威朗、昂科威等车型外，未来的君威、君越、GL6以及雪佛兰旗下的多款新车型也有望换装这台新晋直列四缸引擎。另据上汽通用官方此前的消息，第八代Ecotec系列还将兼容HEV、PHEV混动系统，以进一步扩展产品线。