最贵的“奇瑞”，搭载最强2.0T的星途揽月即将发售

　　坦克300、比亚迪汉EV、领克01...近几年，各个细节市场，20万以上的国产车均已初步站稳脚跟。

　　奇瑞汽车也不甘落后，星途品牌全新七座SUV——星途揽月于今年3月中旬上市，指导价16.89-22.99万元，是目前包括奇瑞、捷途、凯翼、星途四大品牌在内的集团新旗舰。靠着M3X火星架构和F4J20鲲鹏发动机加持，该车已成为七座SUV市场的明星选手。

星途揽月390T

　　最新消息显示，搭载鲲鹏2.0T高功率引擎的星途揽月400T即将在9月30日上市，相比现役的290T、390T车型，其售价也将进一步拉高，如果标配四驱系统的话，低配上路价格预计在22万元左右。

星途凌云400T

　　作为衍生车型，星途揽月400T的内外设计变化不大，整车依旧是我们熟悉的方正造型，相比于经过细节优化的星途凌云、追风，其整体设计还是略显保守，少了点视觉冲击力。不过毕竟是旗舰，大量镀铬元素的应用外加挺拔魁梧的车身，还是能体现其高端豪华SUV的定位的。

　　在尺寸方面，揽月的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距为2900mm，比同价位的比亚迪唐DM-i、领克01、WEY摩卡都大很多，尺寸数据完全达到丰田汉兰达、大众途昂的水准，搭配20英寸的大轮毂，是正儿八经的真˙豪华七座车。

　　在内饰部分，星途揽月在用料工艺和功能配置方面也直接拉满，全景影像、全景天窗、手机无线充电、双层静音玻璃都是基本操作，丰富的驾驶辅助系统，自带丰富功能的独立座椅，再加上分区独立空调、高档SONY索尼影像系统，才能体现其奢华数字化座舱的定位。

　　奇瑞鲲鹏动力我们已经很熟悉，这台2.0T直列四缸发动机在瑞虎8鲲鹏版、星途凌云上已有应用。经过重新调校后，其高功率版本（F4J20C）最大功率来到了261马力，峰值扭矩400牛米，包括大众EA888、本田K20C、宝马B48在内，比国内市场绝大多数同排量引擎都更猛。

鱼肚形进气道

高压共轨直喷

　　相比于同行，奇瑞汽车在鲲鹏动力上展现出了杰出的技术整合能力，CVVT、缸内直喷、电子节气门、缸盖集成排气等等都不是什么独创技术，但在经过对进气滚流、高压喷油以及热平衡等等细节的精准设计优化后，能在1750-4000rpm稳定爆发出400牛米的最大扭矩。

　　总结：

　　奇瑞汽车通过鲲鹏动力展现出来的研发实力，并不是有多少新潮的技术应用，而是依托于相对独立的研发体系，对内燃机的各项功能和指标均有更深入且通透的理解。就像武侠小说中的前辈高手，同样是太极拳，张三丰使出来的和街头大爷使出来的，那能一样？

　　从市场来看，有M3X火星架构和鲲鹏动力2.0T加持的星途揽月，确实已经站在了国产七座SUV的最前沿，产品力在燃油车中即便面对同级合资车也丝毫不怵。当然，我们也要清醒认识到，燃油车的电气化时代已经到来，面对同价位的唐DM-i、传祺GS8 PHEV，乃至合资品牌的汉兰达双擎等等，奇瑞的鲲鹏DHT还得加快进度，抓紧“上车”才行。