拥抱电气化时代 实拍全新林肯冒险家PHEV

　　动力篇

　　对一款PHEV车型而言，核心技术的先进性、产品体验的革新等都是决定着这款产品能否脱颖而出的因素。全新林肯冒险家PHEV采用前后双电机的配置，双电机与汽油发动机组成的混合动力系统，能够根据不同的驾驶工况来调节电机与发动机的功率分配，在确保更高运转效率的同时，起步时通过纯电驱动，迅捷又平顺。

　　动力系统由一台1.5T三缸发动机以及前后两台永磁同步电机组成。发动机最大功率为123kW（167马力）/6000rpm；最大扭矩为210Nm/1750-4500rpm。前电机最大功率为96kW，最大扭矩为235Nm；后电机最大功率为50kW，最大扭矩为151N·m。

　　借助前后双电机，全新林肯冒险家PHEV得以实现eAWD电动四驱，以后驱电机独立驱动后轮，并在动力需要时适时介入，不但能够改善车辆起步或中途加速性能，也能在弯道中改善动力配比，提升弯道表现。令人惊喜的是，整套混合动力系统能够让全新林肯冒险家PHEV的综合工况油耗低至1.5L/百公里，纯电行驶里程最高可达64公里，能够满足日常通勤需求。

　　总结

　　全新林肯冒险家PHEV的上市也充分展现了林肯积极拥抱电气化时代、加快电气化布局的步伐。它以硬核实力进一步扩充了林肯SUV家族的产品阵容，并夯实林肯冒险家在细分市场的爆款地位。