政策福利是重点 新一代吉利帝豪预售8.7万起

　　7月30日，吉利汽车公布了第四代帝豪部分车型预售价信息，先期预售的是两款自动挡车型，其中1.5L尊贵型预售价为8.70万元，1.5L旗舰型预售价为9.20万元。据此前消息，新一代帝豪将在今年第三季度正式上市，并提供手动挡及更多配置车型可选。

　　在预售期间，前1万名订车的用户还将享受“500元订金十倍膨胀”红包礼，即500元订购后预售价会降低至8.2万元、8.7万元。除此之外，还有金融礼、亚运礼、精品礼、换购礼、流量礼等多重购车福利，总价值高达2万元。

　　帝豪无疑是吉利旗下的一款神车，其在国内已经服役超过12年，不仅历经多次换代以及改款，也衍生出了多种不同版本，累计用户达到317万，是国产车重名副其实的“家轿王”。

　　第四代帝豪将基于BMA平台打造，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，依旧是典型的A级家轿尺寸，但通过对车身架构的优化，新帝豪的风阻系数降低至0.27，将进一步强化燃油经济性。

　　就细节而言，新帝豪作为全新迭代车型也更显年轻化，给人一种“小星瑞”的感觉，包括直瀑式前格栅、LED头灯、贯穿式腰线、贯穿式尾灯等设计均充分契合80/90后用户对时髦的定义。

　　做进车内，新车同样秉承家族式设计语言，更丰富的软材质包裹，让整车座舱高档触感也有进一步提升，不像老款那么廉价。另外包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、平底式方向盘等等也都是年轻人喜闻乐见的设计元素。

第四代帝豪，分体式减震器

现款帝豪，一体式减震器

　　1.5L+CVT的动力总成我们已经非常熟悉，其在现款帝豪家族中有广泛应用，主打务实经济。后悬依旧是扭力梁非独立悬架，但不同的是，老款上的弹簧/阻尼一体式减震器终于被取消，转而使用分体式减震设计，看起来跟帝豪GL、缤越有些相似。