●舒适与动力
座椅也是车内变化比较明显的地方,之前老款全系都没有配备皮质座椅,而几何A Pro在这方面得到了改进,实拍车型采用了麂皮材质,同时经过了人体工程学设计,无论是手感还是档次感都得到了很大提升,而且这个麂皮座椅还有防水、防污、防油的涂层技术,不但抗污能力很强,还很环保。
虽然几何A Pro有点溜背设计的意思,但后备厢还是普通的开口,内部规整度还行,后排座椅也支持放倒,日常储物没有什么问题。
动力方面是几何A Pro升级后的最大亮点,升级后的永磁同步电机,最大功率由之前的120千瓦提升至150千瓦,最大扭矩由250牛·米提升至310牛·米。电池部分将升级为能量密度为183Wh/kg的高密度镍55型电池(型号NCM523),续航里程为430km,比老款提升了20km。另外,实拍的高配车型使用的电池包容量达到了70千瓦时,综合续航里程提升至600km,比老款最高的500km续航提升了100km,达到了同级别一流水平,竞争力很强。
●全文总结
通过体验可以看出,几何A Pro在外观与内饰方面变化很小,只是调整了细节,但对配置和动力方面做出了很大调整,比如首次搭载纯电动汽车专用的GKUI EV智能生态系统、升级了永磁同步电机等,特别是后者,低续航版本比之前提升了20km,高续航版本比之前提升了100km,这些都是电动汽车的核心,而且是用户非常看重的地方,所以说几何A Pro的改变还是值得肯定的。如果您的预算在15万左右,购买电动汽车,几何A Pro的确是个不错的选择。