智能化升级是亮点 实拍上汽大通MAXUS G50 PLUS

　　静态体验（二）：

　　智能驾驶方面，新车依然配备了L2级的ADAS驾驶辅助系统，具体包括LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持系统）、ACC（自适应式巡航）以及AEB（自动刹车）。其中ACC自适应巡航还得到了进一步升级，可实现0-130km/h的全速域自动跟车。

　　写在最后：

　　伴随着国内三胎政策的放开，以及用户对车辆使用场景多元化需求的提升，MPV市场正迎来一轮新的发展契机，这一点从近来合资品牌纷纷加速引入MPV产品的布局上便可见端倪。但与合资品牌高昂的定价不同，作为国内为数不多且持续深耕MPV市场的中国车企，上汽大通MAXUS始终致力于打造品质出众且价格亲民的MPV产品。一如此次体验的G50 PLUS，其售价不仅远低于合资竞品，甚至几乎和一台普通的合资A级轿车持平，但在空间性和功能性等方面却要远胜于它们，尤其是其智能系统升级之后，使产品得到了进一步的科技赋能，用户的交互体验更因此得到了显著提升。