动态篇
第五代途胜L采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,搭载1.5TGDi高功率发动机,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,百公里油耗6.0L,在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。
CVVD连续可变气门持续期技术,可根据定速行驶、加速行驶等形式条件,合理控制气门开启持续时间,无需在性能和燃油效率之间妥协,可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。
并且搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上率先使用。(HTRAC智能四驱控制系统,可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整,保证车辆行驶的平顺与安全;60km/h下,可通过按键控制锁止中央差速器,达到前后轴间50:50动力分配,提升车辆极限越野通过性能。)
悬架系统采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统,悬架支撑性得到优化升级,四轮间震动相互独立不交涉,可为车辆提供舒适的减震效果。提升车辆空气动力性,整车空气阻力系数优化为0.335cd,升力系数仅为0.04cl,有效减少燃油损耗。
总结
途胜全球累计销量已超700万辆,国内累计销量突破百万辆,北京现代第五代途胜L将助力途胜品牌焕发活力、回归主赛道。