在半个多世纪时间里,福特F系列皮卡车凭借出色的实用性赢得了广泛认可,累计销量已经突破了4000万辆,是全球最畅销的汽车,比五菱、高尔夫、卡罗拉都更猛。
5月20日,福特对外发布了F-150 Lightning的官图,预示着这台“皮卡王”迎来了电气化时代,其商品车将在明年春季陆续发售,39,974美元起(补贴前)。
Lightning的后缀可直译为闪电,这一代号充分展现了其纯电动汽车的身份,也彰显了该车的高性能。官方数据显示,双电机驱动的纯电F-1500-96km/h加速时间仅4秒左右,是有史以来最强的F-150。
作为一台全尺寸皮卡车,这台车子的白车身融入轻量化铝合金材质,并大量使用高强度钢打造车架,可支持907kg的有效载荷和高达4.5t的最大拖曳能力。并且,在XLT和Lariat版本上,使用了Max Trailer Tow套件的版本最大牵引力更是达到4536kg。
在动力系统部分,该车使用了前/后双电机驱动系统,综合功率达到563HP(570Ps),峰值扭矩1050Nm。而作为一台越野车,带驾驶模式选择的四驱系统自然也少不了,标准、运动,越野和拖曳共四种模式能够从容应付绝大多数非铺装路面。
而在底盘部分,F-150 Lightning使用的是多连杆独立后悬设计,加上平铺的电池组和低重心电机,整车的操控体验相比现款燃油版也会有更出色表现。
除此之外,新车还配备了福特Co-Pilot 360智能车机系统,其中包含了BlueCruise主动驾驶辅助功能,在特定高速公路上已经实现了真正解放双手的准“自动驾驶”。
电池作为纯电动汽车的核心,这台F-150 Lightning同样细节拉满,整车有两种不同容量的电池组,分别支持370km、480km的纯电续航里程(EPA测试标准)。同时,电池组还支持水冷和热管理,面对-40°的超低温依旧能稳定使用。
当然,高功率直流快充也不会缺席,在使用150kW充电桩充电时,新车能在10分钟内增加87km的行驶里程,并在约41分钟内能将电量从15%提升到80%。
除此之外,新车还在前备箱(容积400L)、驾驶室、后备箱都配备了交流电输出接口,总输出功率9.6kW,不仅可以用来带动家用/工程电器,还可以通过福特智能备用电源系统(Ford Intelligent Backup Power)作为家庭的备用电源。
●总结:
即便是在有政策限制的中国市场,福特F-150家族同样有着非常旺盛的生命力,是不少有钱人车库必备的“Dream Car”之一。然而,大排量V6引擎带来的排量税和进口车税也是惊人的,40多万的指导价对于大多数皮卡粉而言无疑只能看看。这台F-150 Lightning显然没有前辈“水土不服”的问题,如果能引入中国市场,对于很多二线以下城市用户而言无疑是“喜大普奔”的好消息。