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比亚迪最新“大招” 秦PLUS DM-i将3月8日发售

汽车消费网
2021-03-02

  近日,我们从相关渠道获悉,曾在去年广州车展首发亮相的比亚迪秦PLUS DM-i车型将在今年3月8日正式发售,该车搭载全新插电式混动系统,亏电状态下综合油耗低至3.8L/100km,此前官方公布的预售价为10.78-14.78万元。

  秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪最新研发的DM-i“超级混动”系统,其由一台混动专用1.5L发动机、异轴双电机、刀片电池(磷酸铁锂电池)以及EHS机电耦合机构组成,全新架构设计使其相比现役的DM-P混动系统有着更高的工作效率,即便是在亏电状态下也有着低至3.8L/100km的综合油耗。

  与此同时,新车还将提供EHS132、EHS145两种电混动系统,两者采用了不同功率的驱动电机和不同容量的电池组,前者0-100km/h加速时间7.9秒,纯电续航里程55km,后者0-100km/h加速时间7.3秒,纯电续航里程120km。而在满电状态下,搭载更大容量电池的高配综合续航里程可达1245km。

  作为一台插电式混动车,包括动力电池管理、预约充电、HEV动力智能分配系统以及制动能量回收系统等也不会缺席,可以最大限度提高整车的燃油经济性。

  回顾新车外观,新车采用了与汉DM类似的家族式前脸设计,大嘴式前格栅采用点阵式中网填充,两侧配LED头灯看起来极具侵略感,另外,包括贯穿式尾灯、隐藏式排气、多辐式轮毂等潮流元素也有体现。

  新车内饰设计依旧是我们熟悉的比亚迪家族式风格,悬浮式液晶仪表盘、可旋转中控屏、电子挡杆、电子手刹等比亚迪标志性元素均有使用,平底方向盘、一体式桶装座椅、多色内饰氛围灯看起来也相当“高级”。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,定位为紧凑型SUV,从尺寸和价格来看,该车主要以丰田卡罗拉双擎、大众速腾等为竞争对手,而插混车赋予该车的绿牌、免税、不限行等特征是竞品们不具备的核心优势。

相关车型
秦PLUS
- 万元(厂商指导价)
比亚迪/紧凑型车