当前位置: 首页 > 新车资讯 > 正文

总算开窍了?福特福克斯今年或重回“四缸时代” 

汽车消费网
2021-02-20

  新一代福克斯于2018年上市,至今也服役超过2年时间,内外设计和动力操控都没得黑,但因为全系换成了直列三缸发动机(1.5L、1.5T),这2年的销量和口碑遭遇明显下滑,在10-15万A级轿车市场的存在感已经愈发薄弱。

刚推出不久的福克斯猎装版

  而近日我们从相关渠道获悉,福克斯将在2021年换装全新发动机,虽然目前暂不清楚这台新发动机背景,但可以肯定的是其将采用直列四缸制式。此外,新车型的内外设计则不会有太明显变化,依旧是现款的年轻、运动风格。

  关于这台直列四缸发动机的来源目前还没有明确消息,与上汽通用不同,长安福特在中国市场没有设立发动机研发中心,现款福克斯使用的1.5T三缸发动机甚至曾依赖进口。如果要独立开发新的四缸引擎,恐怕周期会非常长,届时福克斯的“招牌”估计都凉了。

1.5T L3加一个缸会变成2.0T L4

  在现役1.5T三缸发动机的基础上进行扩展也不现实,增加一个气缸就直接变成了2.0T发动机,而且要对缸体、缸盖等进行彻底改造,还得更换曲轴,工程量不下于重新开发四缸机。从目前来看,各大厂商也没有从这样的“扩缸”案例。传统意义的扩缸更多是在原先制式(例如直列四缸)的基础上通过更换缸套和活塞,加/减排量,例如东风PSA的1.6T和1.8T。

上一代福克斯EcoBoost 1.5T

  关于未来国产福克斯将搭载的直列四缸发动机,个人猜测有两种可能:一种是在上一代福克斯EcoBoost 1.5T发动机的基础上进行技术升级(重点改缸盖中的配气、喷油以及润滑等,工程量不会太大),从而使其满足国六排放;另一种是直接挪用长安汽车的蓝鲸1.5T发动机,并进行重新调校,更省事儿,虽然是国产发动机,但好歹匹配的是8AT变速器,只要动态体验出色就不会对产品力有太大影响。

相关车型
福克斯
10.88-15.38 万元(厂商指导价)
长安福特/紧凑型车