造最美的车/挨最毒的打 2021年韩系车能“翻身”么？

　　2020年受疫情的影响，全球各大汽车厂家都迎来“寒冬”，现代起亚自然也不例外，国内近两年本就影响力和销量下滑，加上国际因发动机质量问题造成的召回成本增加，其全球市场地位正在遭遇前所未有的挑战。2021年，现代起亚将携五款重磅新车，重新征战国际市场，包括全新途胜、全新嘉华在内的众多新品，究竟能否让韩系车重回巅峰呢？

　　●现代途胜（换代）

　　▲一句话点评：依旧是韩系“颜王”，15-18万必火。

　　新一代途胜在今年北京车展国内首发亮相，该车在设计上相比现代现役产品有全面革新，“X”形的开放式前脸融入了LED头灯、黑色中网填充，给人留下了深刻影响，配合与伊兰特类似的棱角线条勾勒，在时髦设计上这台车确实没有让消费者失望。

　　来到车内，新途胜大量采用了触控面板，物理按键都集中在方向盘和扶手位置，这个设计思路目前也非常时髦，另外包括全液晶仪表盘、按键式换挡、电子手刹等也有体现，整个内饰氛围也非常时尚前卫，符合年轻人的审美。

　　至于动力部分，目前美规版对国产市场的参考意义不大，个人猜测未来国产版会与索纳塔十、K5凯酷共享动力总成，搭载带CVVD技术的1.5T涡轮增压汽油发动机，其最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速器。当然，搭载1.6T插混系统的途胜PHEV还是有可能会进入中国市场的。

　　●现代伊兰特N Line（升级版本）

　　▲一句话点评：浓郁运动气质，年轻人的最爱。

　　相比国产在售的全新伊兰特，欧规版这台伊兰特N Line采用了更激进的外观套件，层叠式格栅采用N Line徽章和复杂的几何图案，配合18英寸五辐式轮毂、黑色下包围、黑色尾翼等等，看起来极具战斗气质。

　　内饰部分，除了用料工艺相比标准版有所升级外，纯黑皮质包裹、红色缝线以及更能彰显运动氛围的氛围灯，都充分凸显这台N Line套件版与众不同的身份。当然，作为新套件版本，该车依旧主打1.4T动力，与伊兰特N（对标高尔夫R、思域TYPE R的钢炮）还是有本质差异的。

　　从欧规版来看，该车还将采用前避撞辅助（FCA），车道保持辅助（LKA），车道跟随辅助（LFA），远光辅助（HBA），驾驶员注意警告（DAW）、盲点避免碰撞辅助（BCA）以及后方交叉交通避免碰撞辅助（RCCA）等丰富的驾驶辅助功能，这些东西也可能在未来国产高配上出现。

　　●起亚智跑Ace（升级版本）

　　▲一句话点评：动力总成换新，1.5T黑科技十足。

　　全新智跑Ace在今年广州车展首发亮相，这款车目前已经是东风悦达起亚合资品牌的产品，内外均高度国产化，全新设计相比现款更强调野性气质，按照之前曝光的信息，该车会在2021年5月发售。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4530mm*1850mm*1695mm，轴距达2640mm，属于。另据官方透露，新车还将搭载L2+级智能驾驶辅助系统和百度智能互联系统3.0，将带来更智能、便捷的用车体验。

　　目前官方暂未给出具体动力信息，参考现款智跑，该车提供2.0L自吸、1.4T涡轮增压两种动力可选，鉴于目前韩系车已经逐步淘汰派沃泰的6AT变速器，因而2.0L版本可能会取消。

　　●起亚嘉华（换代）

　　▲一句话点评：首次引入国产，家用MPV新标杆。

　　新一代起亚嘉华在今年北京车展国内首发，这是韩系车在国内的唯一一款高端MPV车型，并且东风悦达起亚曾透露，该车将在2021年下半年引入国产并上市。

　　作为一台中大型高端MPV，新嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距3090mm，将主要以别克GL8、本田艾力绅、大众威然等为竞争对手。从产品设计来看，这台嘉华确实相当前卫、时尚，而且还会有4座、6座、7座三个版本可选。

　　内饰方面，新车采用时下流行的横向连体屏中控设计，并配有一键启动、电子手刹、旋钮式换挡机构等潮流元素，多种搭配的内饰配色也相当高级，很符合年轻人对高品质MPV的诉求。

　　●起亚索兰托（换代）

　　▲一句话点评：最帅气的七座SUV，汉兰达小心了。

　　跟现代胜达一样，起亚索兰托定位为中型SUV，该车之前曾通过进口渠道进入中国市场，但因为柴油动力、价格偏贵等因素导致市场表现不佳，目前已经停产。

　　相比同级的汉兰达、途昂等，新一代索兰托确实没有辱没其韩系“颜王”的身份，外观设计，内饰质感都非常不错，很符合年轻人对时尚前卫的定义。尺寸方面，新车长宽高4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，虽不算大，但也是正儿八经的中型SUV。

　　目前美版索兰托提供1.6T混动系统、2.2T柴油以及2.5T汽油发动机三种动力可选，其中1.6T插混版有望引入中国市场。至于燃油版，个人猜测会跟胜达一样搭载2.0T发动机和8AT变速箱，并提供四驱版可选。