这才是年轻人该买的车 深度试驾领克06

　　动力/试驾体验：

　　其实对于领克06的外观和内饰，很多小伙伴应该都有所了解了，因此笔者也只是做了简单的回顾，接下来的动力部分才是此次试驾的重点。领克06全系搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，有着130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速仅需8.2s，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

　　其实关于三缸机会抖的问题，这既是个“真命题”又是个“伪命题”，毕竟从专业的角度来说，其实三缸引擎与四缸引擎都会存在天生抖动的问题，这种抖动与排量和转速成正比，所以只认定三缸机会抖这是不全面的；其次如果在抖的前提下，最大程度去弱化这种现象，这一点领克就做的比较好，为什么这么说呢？接着往下看！

　　为了最大程度的去抑制抖动，领克的这款1.5T发动机采用了「智能耦合技术」实现了更好的减振效果，甚至大量使用与引擎同等寿命的金属部件去抑制振动，而这种制造成本显然比自家的四缸机要高，可见领克在这款发动机上花费的精力了！

　　如果说上午的场地试驾只是对06的初认识，那么下午的道路试驾绝对是深度体验了，近100公里的试驾路线中，我们会有着不同的路况体验，更进一步了解领克06整体的表现。起步之后，06依旧还是领克熟悉的风格，初段的动力响应非常积极，即便车内坐下4人的情况下，也是轻踩油门就走的状态。

　　同许多车型一样，领克06拥有三种驾驶模式，包括经济、舒适、运动。经济模式下油门响应变慢，可能会比较适合在堵车是使用；相比之下舒适模式就好很多了，日常驾驶完全够用而且还省油；而运动模式下车辆的动态表现最激进，由于转速更高，所以油门响应更加灵敏。

　　领克06虽然有着多种的驾驶模式，但是方向盘的表现并没有太多的变化，调校都是比较偏向舒适性的，但在同级别车型中也算不上轻，比较适中，即便是新手司机也非常容易上手。底盘反馈比较扎实，可有效过滤路面的细碎颠簸，给车内乘客比较舒适的驾乘感受。

　　值得一提的是，领克06拥有创新安全黑科技，其首发搭载的“Rollover Protection”翻滚保护系统针对中国道路、事故状况设计开发，通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点，在20毫秒内触发保压时间长达6秒的侧气帘，对乘员进行安全防护，并第一时间进行语音沟通、开展救援行动，就问你牛不牛吧？

　　全文总结：

　　说了这么多，你是否是领克06有一丝的心动？确实，作为基于吉利BMA架构打造的车型，领克06的产品力是毋庸置疑的，不仅拥有新颖前卫的外观内饰设计，而且在动力性、舒适性以及驾驶质感上也表现出众，所以如果你是一个年轻人，准备购买人生第一辆车的话，我真的很推荐领克06，感兴趣的小伙伴可以考虑一下哦！