以优雅演绎运动美学 试驾新奥迪A5 Sportback 

　　道路试驾：

　　动力方面，试驾的45TFSI车型搭载的是一台高功版的EA888 2.0 TFSI涡轮增压发动机，最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m；此外，新A5还配有12V轻度混合动力系统（MHEV），其可通过皮带式启动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提高启停系统舒适性，改进加速性能。

　　传动系统，全系标配7速 S tronic双离合变速器，并配有S挡和换挡拨片；同时，新车搭载了奥迪全新的quattro ultra智能适时四驱系统，可灵活的判断介入时间，并针对性地在前/后轴之间实现0-100%的动力自由分配，降低燃油消耗的同时，更有效提升了车辆的稳定性和动态表现。

　　同时，值得一提的是车辆还提供了节能、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式供选择，满足用户在不同场景下的使用需求。其中在自动模式下，系统会自行判断驾驶员的意图，并实时动态调整油门和方向盘的反馈，这也是最常用的一种驾驶模式；舒适模式，则会让驾驶者与乘客都能感觉到最舒适的状态，油门更线性，转向也更轻盈；而在动态模式下，不仅油门响应变得更加灵敏，同时可变转向系统也会降低转向比，增加转向回馈力度，使车头对于转向的响应变得更为直接。

　　写在最后：

　　众所周知，市场上一般主打运动的产品，各方面都会调得比较激进一点，驾驶起来让人有一种紧绷感，长时间驾驶很容易产生疲劳和不适。而新A5最大的魅力点就在于，其能够很好地在运动和舒适之间找到一个平衡点，为用户提供了一种轻松愉悦但又敏捷灵动的驾驶体验，而这就是本文标题所谓“以优雅演绎运动美学”之所在了。