驾驶质感全面提升 试驾广汽丰田C-HR EV

　　所有对汽车行业有所观察的朋友肯定知道，几乎每个成熟的品牌都有着自己独特的造车理念和性格。以丰田而言，其个性中最突出的部分便是“稳健”，无论外部的市场环境如何变化，始终坚持稳扎稳打、步步为营的路线，尚不成熟的技术绝不冒进使用，尚不完善的产品绝不投入量产。也因为这种精益求精、厚积薄发的理念，使丰田每一款投放到市场上的产品都能拥有高可靠性、高耐久性和高保值率的“三高”优势。

　　传统的燃油车领域如此，新能源领域更是如此。众所周知，近10年来随着政策的引导和鼓励，国内以纯电车为主的新能源市场可谓风生水起；另一方面，丰田从第一款普锐斯推出至今已有20多年电动化技术的积累和沉淀。然而即便如此，丰田对于纯电车的研发和导入却始终非常审慎，因为他们要造的不仅是技术先进，而且必须是安全、可靠、品质出众的“更好的车”。于是，一直到今年4月，丰田在国内的首款纯电车型——C-HR EV才正式问世。下面，就让我们一起来看看，这款汇聚了丰田领先电动化技术和深厚经验积累的纯电SUV究竟有着怎样的魅力。

　　静态体验：

　　外观部分，C-HR EV除了在细节上略有调整之外，整体依然延续了“潮流单品”C-HR的高颜值设计，时尚个性且充满运动气息。同时，新车还增加了寓意环保的“萤石蓝”作为其专属配色。

　　此外，C-HR EV搭载了丰田智行互联系统，基于全系新增的DCM数据通信模块，向用户提供五年免费的“丰云悦享”车联网服务，车主可通过“丰云行”APP进行车况查询、远程启动、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的服务。

　　丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全套装，包括了DRCC（全速域雷达巡航）、PCS（预碰撞/带行人识别）、LTA（车道循迹辅助）和AHB（自动调节远光灯），实现了准L2级的自动驾驶，大幅提升了行车安全。其中DRCC全速域雷达巡航系统，可在0-180km/h范围内自动跟车，并始终与前车保持设定的安全距离；而新增的LTA车道循迹辅助系统，可让方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前燃油版车型所使用的LDA车道偏离提醒系统有本质不同。

　　除TSS之外，其还配备了ABS防抱死、VSC车身稳定控制、TRC牵引力控制、HAC坡路起步辅助控制、TPWS胎压监测系统等众多电子辅助系统。而在被动安全方面，新车不仅采用了TNGA最新的GOA车身，并配有10个安全气囊（低配车型标配8个安全气囊），包括同级罕有的前排双膝部气囊、副驾驶席座垫气囊。因此，在整体的安全性上C-HR EV无疑是非常有优势的。