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变味儿了!新一代丰田普拉多(霸道)要换2.5L+CVT

汽车消费网
2020-06-01

  近日,日媒曝光了全新一代丰田普拉多(霸道)的相关信息,新车将基于TNGA架构打造,并首次推出搭载2.5L L4自吸发动机和CVT变速箱的入门版本,预计2022年正式发售。

  此次曝光的关于普拉多的相关资料展示了新一代180系列车型的基本参数信息。在尺寸方面,新车长宽高分别为4830mm/1880mm/1850mm,轴距2800mm,相比现役车款有所提升。新车型大概率依旧是非承载式车身布局,并推出5座、7座版可选。

  最值得关注的是关于动力总成的调整,其中的汽油版将搭载TNGA架构的2.5L直列四缸自吸发动机,其最大功率151kW,峰值扭矩250牛米,算是凯美瑞、RVA4搭载的A25A 2.5L发动机的纵置版本。

现役的横置Direct Shift-CVT

  而在传动系统部分,与发动机匹配的将是爱信Direct Shift-CVT无级变速箱,这台变速器我们之前也曾在丰田旗下的多款车型上出现过(C-HR、凯美瑞等),主要与M20A 2.0L发动机配合,而在新一代普拉多上将改为纵置布局,并兼容四驱系统。

现款普拉多

  除此之外,新一代普拉多还将推出搭载2.8T L4涡轮增压发动机的柴油版本,其最大功率130kW,峰值扭矩450牛米,柴油版大概率依旧与国内市场无缘。

  作为换代车,全新普拉多在智能化上也将有所改进,例如,曾在RAV4上出现的丰田最新的Safety Sense车辆安全辅助系统、电子驻车、智能网联等时髦功能均有望在新车上出现。

  ●编辑点评:

  国产普拉多全系都是3.5L V6自吸发动机,并配纵置6AT变速箱,虽然改款后换成了多片离合中央差速器,但低速脱困能力并没有受到太大影响。而资料显示新一代普拉多则全系变成了直列四缸发动机,还首次使用了CVT变速器,在小编看来这样的动总表现着实有点对不起普拉多的定位。

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普拉多
43.58-60.48 万元(厂商指导价)
一汽丰田/ 中大型车