2020年五大国产神车，售价20万都算“贱卖”

　　从十年前的一汽夏利、奇瑞QQ到如今的吉利帝豪、长安逸动，自主车企经过几年的技术沉淀，在中低端产品的质量把控、技术应用上有了长足进步。从2020年开始，长城、吉利、奇瑞乃至红旗，主流品牌已经隐隐有朝更高级别市场发起冲锋的趋势，今天我们就来瞧瞧这些高端国产车究竟能否甩掉廉价车的帽子，最终走向神坛。

　　●领克05

　　▲售价信息：先行版售23.58万

　　▲一句话点评：沃尔沃Drive-E发动机，爱信8AT变速器，“洋为中用”代表作。

　　领克05基本可视作之前吉利星越的精装版本，整车采用跨界风设计，相比之前的01更倾向于年轻化。价格方面，目前先行版售价23.58万元，配备了20英寸轮毂、自适应巡航、全景影像、全景天窗、翻毛皮座椅等等在内的奢华级配置，硬件上完全不输给同级别的宝马X4、奔驰GLC COUPE。如果对低配感兴趣的话，官方给出的入门预售价为18万起。

　　作为CMA平台的产物，领克05同样大量延续了沃尔沃的硬件及技术标准，发动机采用的是Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

　　之前的吉利星越虽然采用了相同的三大件，但从中保研的安全碰撞测试来看，其用料还是不如领克01（除维修成本外全优），这也让人对这款领克05的用料水平更有信心。有沃尔沃背书，领克05作为目前旗舰SUV无疑代表了品牌最高水准，对习惯高端国产车的消费者来说是个全面且稳妥的选择。

　　●星途VX

　　▲售价信息：2.0T版本预计20万起

　　▲一句话点评：最大功率180kW，国产2.0T汽油发动机巅峰之作。

　　相比上面的吉利领克，星途显然有点“闭门造车”的感觉，这方面倒是继承了奇瑞汽车一贯的“技术宅”属性。将在2020年推出的星途VX将作为该品牌旗舰车面向市场，定位为中大型七座SUV。

　　产品设计层面上，星途系列的LX、TX、VX认可度相比WEY、领克要低一些，但在硬件上却丝毫没有拖后腿。最新消息显示，星途VX的高配车型将搭载奇瑞最新研发的2.0T直列四缸发动机，其最大功率将达到180kW、峰值扭矩380Nm，比丰田、大众、通用的同排量主销引擎都更猛。

星途LX内饰

　　从之前曝光的官方测试车来看，VX确实对得起它中大型SUV的身份，长宽高分别达到了4970*1940*1795mm，轴距为2900mm，块头直接毕竟大众途昂。内饰布局也紧跟潮流，连体大屏配合触控按键以及电子挡杆等等时髦元素，非常契合年轻人的诉求。

　　●长城炮越野版

　　▲售价信息：满配预计20万以上

　　▲一句话点评：采埃孚8AT，自带涉水喉，拖车绞盘，坦克掉头，国产皮卡杰作。

　　相比SUV市场，长城汽车在国产皮卡领域的制霸地位更加明显，特别是长城炮之后，高端皮卡领域更呈现出带领国产皮卡实现破局的态势。

　　2020年，长城炮系列将推出“满配”越野版，其相比之前的商用版和乘用版进行了更深度的越野改造，标配了“三把锁”，中央差速器、前后桥差速器均带有锁止功能，全部锁定时四个车轮将平均分配扭矩。悬还新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，也时刻保护车辆的安全。

　　包括高位涉水喉，大扭力拖车绞盘，TAB坦克掉头以及COO蠕行模式等等，都是冲着极限脱困去的。除了发动机排量差点，其他各方面已经有点朝进口F-150猛禽看齐的意思。

　　●比亚迪汉EV

　　▲售价信息：补贴后预计20-30万

　　▲一句话点评：纯电续航605km，高性能四门轿跑车，国产电动汽车杰作。

　　2020年，比亚迪憋了5年多的“大汉”终于要来了，最新消息显示，汉EV和汉DM两款四门轿跑车将在6月份左右正式上市，如果价格能够控制在20-25万，无疑会是国产特斯拉Model 3的最有力竞争对手。

　　在车身设计上，汉EV采用四门轿跑车的造型设计，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，有点奥迪A7的意思。值得主要的是，该车在空气动力学上下了大工夫，风阻系数仅0.233Cd。

　　电池部分，汉EV采用的是号称将实现动力电池产业变革的“刀片电池”技术，其能量密度相比传统三元锂电池增强50%，且寿命更高。这主要是因为刀片电池对空间的利用率更高。作为参考，汉EV（单电机版）的NEDC续航里程为605km，确实达到了纯电动汽车的第一梯队。

　　●红旗H9

　　▲售价信息：2.0T版本预计35万以上

　　▲一句话点评：中国范顶级豪车，劳斯莱斯气场，国民神车代表作。

　　多年的积弱，所有自主车企都很难甩掉廉价的帽子，唯有红旗例外，造高端车没有任何“思想包袱”，真正的国产车“门面”。另外，作为“共和国长子，其背后的资源也是大部分自主品牌没法比拟的。

　　2020年，面向民用级市场的红旗旗舰轿车——H9已经在全国各大4S店现身，并接受消费者预定，强大的气场，奢华的做工，这款国产“劳斯莱斯”不禁让人有点热泪盈眶的感觉。

　　标志性的红色中央线、“天安门”尾灯以及双色车身等等元素让我们看到了红旗面向消费级市场诚意。主打四座设计，带独立空调，电动座椅以及香氛系统，行政级座驾必备属性也一个不落，定位上已经超越了主打驾车体验的5系、A6，朝A8、7系这类“老板车”靠拢。

　　至于消费者最关心的动力部分，2.0T发动机是一汽最新开发的高功率机头，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，比HS5 2.0T高出20kW、40Nm。与之匹配的是纵置采埃孚8AT变速箱。暂不清楚是否会跟HS7一样推出搭载3.0T机械增压发动机的四驱版本。

　　技术应用上，包括奥拓+米勒双循环、MAP热管理、可变排量机油泵、双涡管增压以及350Bar高压直喷等先进技术均有应用，热效率也达到了39%。如今只剩下——开起来咋样的问题，从在售的HS5、HS7来看，个人对一汽红旗的这套全新动力总成还是很有信心的。