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配3.0T插混系统 大众途锐R实车正式亮相

汽车消费网
2020-03-27

  近日,外媒曝光了大众全新途锐R的海外实车,相比进口国内的途锐车型,该车配备了全新运动套件,同时搭载性能更暴躁的3.0T V6插电式混动系统,基本算是奥迪Q7 PHEV的换壳,将在2020年上半年正式发售。

  外观部分,新车相比纯燃油版采用了纯黑风格的外观套件,前格栅和下包围以及大灯组大量采用了熏黑元素,配合20英寸纯黑轮毂、R系列标识,看起来极具战斗气质。此外,位于尾部的“eHYBRID”暴露了其混动车的身份。(以下为途锐R官图)

  除此之外,新车还将提供21英寸的Suzuka轮辋(抛光或黑色表面)和22英寸Estoril车轮(黑色和磨光黑色)共消费者选装。

  新车内饰相比燃油版变化不大,不过换装了功能更丰富的三幅式方向盘,车标也改为全新黑底平面设计,此外,因为增加了混动、纯电等新模块,新车的车机系统以及UI显示相比燃油版有所强化。

  在动力部分,途锐R搭载了由3.0T V6汽油发动机、驱动电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,其中,发动机最大功率340马力,驱动电机最大功率136马力。传动系统方面,与发动机匹配的是依旧是采埃孚8AT变速器,并搭载4MOTION四驱系统。

  锂电池组容量为14.1kWh,可支持约40km的纯电行驶,最高时速140km/h。此外,新车还提供“舒适”“运动”“越野”和“自定义”等多种驾驶模式。

  国内在售的途锐(售价56.98-81.98万元)是大众MLB Evo平台的产物,全系采用纵置四驱布局,国内在售的车款有2.0T L4、3.0T V6两种动力可选,而即将发布的途锐R则将作为该系列的旗舰面向市场,性能更强劲,油耗更低,当然,价格也会更贵,其旗舰版加选装件如果引入国内价格或突破100万元人民币。

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