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同样不看好纯电动 迈凯伦P1继任者或是混动车

汽车消费网
2020-03-10

  近日,知名超跑品牌——迈凯伦首席执行官Mike Flewitt在接受媒体采访时透露,旗舰超跑P1的继任者未来将以混合动力或纯电动的形式出现,且其本人对混合动力保有更大期待。

  最近几年各大知名跑车品牌都相继推出的混动车规划,特别是日系的雷克萨斯、讴歌,旗舰跑车LC、NSX均采用混合动力。

  2019年,法拉利推出的SF90 Stradale采用了V8双涡轮增压发动机和三电机的组合。

  就连一向“固执”的兰博基尼,其最新限量超跑Sián也加入了48V轻混电机和超级电容器的组合作为辅助动力。

  就在今年3月份,格尼赛格更是推出了全新2.0T双涡轮增压发动机与三台驱动电机组成的混动GT超跑,命名为Gemera,综合最大功率达到了1724马力,仅需1.9秒即可“破百”。一台三缸车就成功把十六缸布加迪摁到了地上。

911系列短期不会有纯电动

  至于纯电动超跑,目前各大厂商对这个领域大多持保留态度,保时捷911已经确认短期不会有纯电动,法拉利、兰博基尼更是提都没提这方面的规划,连一贯看好的新能源的日系也不曾确认会有纯电动跑车。主要原因有两个方面:其一是电池太重,且不像燃油车的零部件有减重潜力;其二纯电动与超跑的产品价值不符,找不到充电桩还谈什么“纵横驰骋”?


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