当前位置: 首页 > 新媒体 > 正文

荣耀与使命!全球消费者眼里的“四大神车”

汽车消费网
2020-03-09

  近期,新型肺炎疫情让出钱、出货、出设备的神车五菱刷足了存在感,消费者对这家致力于“造人民之所需”的车企也有了更深入的了解,神车光环愈发闪耀。那么问题来了,如果放眼全球市场,在德国、英国、美国、日本的消费者眼里,究竟他们国家什么品牌什么车能配得上“神车光环”呢?

  ●德国——大众甲壳虫

  ▲关键词:纳粹元首钦定的国民神车。

  从卡尔·本茨造出第一辆汽车至今已经一百多年,德国无疑是汽车工业的发源地,但要配得上“神车”两个字,如今的奔驰家族恐怕还差点意思。而二战时期,为元首钦定的大众甲壳虫似乎更能撑得住这顶王冠。

  在甲壳虫之前,汽车一直是上流社会的重要标识,而希特勒却对汽车的民用化充满向往,于是对费迪南德·保时捷委以重任,一款工薪阶层都能消费得起的大众甲壳虫由此诞生。第一代甲壳虫在拉美一直从1938年生产到2003年,半个多世纪时间出口到美国等29个国家,累计产量超过2100万辆(历史第四)

  如今人对甲壳虫已经没有多少认识,但都知道高尔夫。而实际上,高尔夫就是传承甲壳虫造车思路打造出来的继任产品,虽然销量更高,目前累计达到3500万辆(历史第三),但说起文化底蕴和对汽车产业发展的影响,高尔夫比起甲壳虫还差点意思。

  ●英国——路虎卫士

  ▲关键词:日不落帝国的最后荣耀。

  18世纪60年代,在英国开启的第一次工业革命彻底改变了人类的生活方式,历史会永远铭记它的划时代意义,英国也靠着工业革命带来的强大“生产力”&“战斗力”迅速席卷全球,成为了传说中的“日不落”。而英国本土品牌的路虎无疑是工业革命皇冠上最璀璨的一颗宝石。

  在《007》系列电影中,盒子形状的路虎卫士在城里、山区都能纵横驰骋,在枪林弹雨中从容穿梭,给人留下深刻影响。路虎也正是在这个时候靠着电影的强势文化输出走入国际市场,为全球消费者熟知。

  路虎家族里,卫士无疑有着特殊地位,然而随着英国汽车工业的没落,上一代卫士这种“高成本、低回报”的产品也逐渐成为品牌的沉重包袱,食之无味、弃之可惜。如今路虎已经没法像德国的奔驰、美国的Jeep(戴姆勒-克莱斯勒)一样,有实力&气魄为一款不走量的越野车单独开发一套全新的带大梁结构的底盘,导致全新一代卫士直接变成了承载式车身结构,令人扼腕。

  ●日本——丰田普锐斯

  ▲关键词:带领日系混动车走向世界。

  相比于欧洲、美国,日本的汽车产业发展相对晚一些,在众多大佬围堵之中,日系车要靠传统汽车真正在全球市场站稳脚跟无疑难度极大,采用丰田第一代THS油电混动系统的普锐斯为日系车打开了新局面

  第一代普锐斯搭载代号1NZ-FXE的1.5升直列四缸自然吸气发动机和一台288V永磁交流电动机,配备ECVT(电控无级变速箱)变速箱,镍金属氢化物(镍氢)电池组作为电力源,丰田将这套油电混合动力系统称之为“THS”,即Toyota Hybrid System。

  毕竟都是烧油跑起来的,普锐斯不充电还能省油,这个概念在常人来说很难理解。其实说起来也很简单,因为汽车将汽油变成动力的转化效率是很低的,目前也只有30-40%。而油电混动不一样,电机的辅助能让汽油机长期处在高效运转的状态,从而提高燃油利用率,说白了就是让汽车在任何驾驶环境下都能像定速巡航那样行驶。

  到了今天,丰田混动已经获得越来越多国家和地区消费者的认可,特别是近几年,TNGA架构的出现意味着丰田旗下的所有车型都有望新增油电混动版可选,包括热销的卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等等,绝对称得上是引领时代发展。

  ●美国——福特GT40

  ▲关键词:干翻法拉利能吹一辈子。

  近期一部美国电影《极速车王》通过追忆福特GT 40击败法拉利,露骨展现了美国人的“念旧情怀”。美国福特汽车开创的T型车在汽车发展历史中无疑有着重要意义,但对美国汽车圈的发烧友而言,在勒芒24小时耐力赛中干翻法拉利,且蝉联四届冠军的福特GT 40才是一款真正能让美国人热血澎湃的神车。

  遗憾的是,如今的福特已经不是当年的福特,竞技车辆自GT 40之后再无杰出表现。而法拉利不用多说,F1、勒芒领域从不缺席,而福特,2016年北美车展推出的福特GT,热度没上去,倒是赚了不少美国车粉的眼泪。

  实际上,追忆黄金年代的想法任何国家的人都会有,英国人怀念工业革命的辉煌成就,日本人会追忆明治维新后的伟大变革,美国人怀念冷战后期的蓬勃发展,而我们也会“梦回大唐”,想回到千年以前热闹长安街走一趟。

我要评论

文明上网,理性发言 0/150

网友评论(0)