性能更暴躁 奥迪e-tron S Sportback官图

　　近日，奥迪对外发布了全新e-tron S Sportback的官图，作为该系列的性能版，新车将搭载三台驱动电机，配合“起步弹射”系统，最大可输出973N·m的扭矩输出，并实现4.5秒“破百”。

　　目前国内在售的奥迪e-tron Quattro搭载了前后桥双电机，而这款性能版采用三电机动力总成，其在后轴上搭载了两台驱动电机，标准模式下最大功率320kW（435PS），峰值扭矩808N·m。另外，新车还支持弹射起步功能，可进一步将最大功率提升至370kW（503PS），峰值扭矩更达到973N·m，持续8秒钟。

　　在全新动力的加持下，这款e-tron S Sportback的0-100km/h加速时间被压缩至4.5秒，比e-tron Quattro缩短了1.2秒，最高时速则被限制在210km/h。电池部分，新车将配备一个95kW·h电池组，使用150kW的快速充电器可以在大约30分钟内将5％充至80％。

　　此外，后桥双电机组合也使得其左右后轮可实现根据需求分别提供扭矩输出，官方将其命名为电动转矩矢量化，简单说就是一台电机负责驱动一个车轮。这套系统可以让车辆在高速过弯时为外侧的后轮提供更大扭矩输出，从而提升操控极限。

　　作为一款性能车，新车还配备了更高扁平比的20英寸合金五辐式轮毂，并提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统也升级为前六活塞卡钳＋15.7英寸（400毫米）的制动盘。此外，自适应减震空气悬架可允许将驾乘高度调节至3.0英寸，而在动态驾驶过程中，行驶高度可以降低到1.02英寸。

　　从官图中看，奥迪e-tron S Sportback基本延续了普通版的设计思路，标志性的跨界风设计语言，加入了熏黑风格的中网格栅、窗框等元素，看起来更有侵略感。同时，新车还针对气动系统进行升级，整车风阻系数仅0.26。

　　内饰部分，新车中控布局依旧是我们熟悉的奥迪风，包括12.3英寸数字仪表盘+12.1英寸信息娱乐显示屏+8.6英寸空调控制屏幕组成“三屏联动”虚拟驾驶舱，配合黑色烤漆面板，内饰氛围时尚前卫。另外，新车还配备皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅，并将带有菱形纹路和S徽章，进一步凸显其性能车定位。