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首次推出混动版 新一代丰田陆巡将今年8月首发

汽车消费网
2020-01-17

  提到硬派越野车,丰田兰德酷路泽(下简称陆巡)必须榜上有名,硬实力得到了全球市场的广泛认可,国内在售的陆巡已经服役超过12年,随着排放法规日益严苛,该车也到了换代的时间节点。

  近日,我们从外媒获悉,全新一代陆巡将在2020年8月正式全球首发,新车将基于丰田TNGA架构打造,并有望搭载一套由V6发动机和驱动电机组成的混合动力系统,以更好满足排放指标要求。

配图为现款陆巡

  作为一款强调越野属性的硬派越野车,新一代陆巡将继续采用非承载式车身设计,建议TNGA架构的应用,其在车身架构上将大量应用轻量化材质,在保证车身刚性的同时,弥补混动机构带来的增重问题,并同时提高脱困能力和公路性能。

3.5L V6+双电机+4AT+E-CVT

  在动力方面,新车将淘汰传统的V6和V8纯燃油发动机,将采用的3.5L V6双涡轮增压发动机和驱动电机组成的油电混动系统,有消息透露,其最大功率295马力,峰值扭矩356牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是爱信的10AT自动变速箱(4AT+e-CVT),并标配全时四驱系统,大概率跟LX一样是托森中央差速器。

丰田TNGA架构纵置后驱混动系统

  这套动力总成跟现役的雷克萨斯LS有些相似,都是纵置平台的油电混动系统,相比纯燃油版,其在燃油经济性、排放指标以及静音表现上都有优势。

  不同的是LS作为一款旗舰轿车,采用的V6自吸发动机,更强调平顺舒适性,而新一代陆巡采用的V6双涡轮增压发动机,更强调动力输出。除此之外,LS全系都是后驱布局,如何在这套动力总成上加装前桥驱动,同时保证一定的扭矩分配,无疑是新一代陆巡的重点及难点。总体来说,这也算是TNGA架构、非承载式车身以及托森式全时四驱系统的首次融合。

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