首次推出混动版 新一代丰田陆巡将今年8月首发

　　提到硬派越野车，丰田兰德酷路泽（下简称陆巡）必须榜上有名，硬实力得到了全球市场的广泛认可，国内在售的陆巡已经服役超过12年，随着排放法规日益严苛，该车也到了换代的时间节点。

　　近日，我们从外媒获悉，全新一代陆巡将在2020年8月正式全球首发，新车将基于丰田TNGA架构打造，并有望搭载一套由V6发动机和驱动电机组成的混合动力系统，以更好满足排放指标要求。

配图为现款陆巡

　　作为一款强调越野属性的硬派越野车，新一代陆巡将继续采用非承载式车身设计，建议TNGA架构的应用，其在车身架构上将大量应用轻量化材质，在保证车身刚性的同时，弥补混动机构带来的增重问题，并同时提高脱困能力和公路性能。

3.5L V6+双电机+4AT+E-CVT

　　在动力方面，新车将淘汰传统的V6和V8纯燃油发动机，将采用的3.5L V6双涡轮增压发动机和驱动电机组成的油电混动系统，有消息透露，其最大功率295马力，峰值扭矩356牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是爱信的10AT自动变速箱（4AT+e-CVT），并标配全时四驱系统，大概率跟LX一样是托森中央差速器。

丰田TNGA架构纵置后驱混动系统

　　这套动力总成跟现役的雷克萨斯LS有些相似，都是纵置平台的油电混动系统，相比纯燃油版，其在燃油经济性、排放指标以及静音表现上都有优势。

　　不同的是LS作为一款旗舰轿车，采用的V6自吸发动机，更强调平顺舒适性，而新一代陆巡采用的V6双涡轮增压发动机，更强调动力输出。除此之外，LS全系都是后驱布局，如何在这套动力总成上加装前桥驱动，同时保证一定的扭矩分配，无疑是新一代陆巡的重点及难点。总体来说，这也算是TNGA架构、非承载式车身以及托森式全时四驱系统的首次融合。