现代PALISADE正在国内路试 定位中大型SUV

　　近日，我们从相关渠道获悉，现代全新中大型SUV——PALISADE未来有望引入国产，且目前已经开始国内路试。新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造，定位为中大型SUV，未来上市后将主要以丰田普拉多、福特撼路者等为竞争对手。

　　从海外版PALISADE来看，新车采用了与全新胜达、途胜类似的全新家族式设计语言，包括全新样式的前格栅和分体式大灯组等极具辨识度的元素。不过，鉴于其中大型SUV的独特身份，所以整车看起来比后者更霸气、野性。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距为2900mm，比丰田普拉多略大一号。另外，全新样式的大尺寸轮毂、突出的轮眉以及车窗镀铬条也充分凸显其硬派SUV的定位。

　　内饰部分，新车采用了悬浮式中控屏设计，并与仪表盘融为一体，三幅式方向盘带有换挡拨片，但仪表盘并未采用全液晶显示，两侧的车速和转速表依旧是机械式。中控部分则大量采用物理按键，配合按键式换挡机构，看起来比较有特色，同时减少触控屏和车机系统也有利于提高耐艹属性。

　　座椅部分，新车采用2+2+3式7座布局，其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能。配置方面，该车提供HUD、支持Carplay、Android Auto的车机、燕飞利仕音响、前部碰撞预警、倒车防碰撞、驾驶员警示系统、带自动跟车的自适应巡航系统、多达7个的USB接口等。

　　动力方面，海外版PALISADE搭载的是296马力的3.8L V6自然吸气发动机，受限于国内的政策法规，国产版不会搭载这台V6发动机，大概率还是2.0T涡轮增压引擎，与之匹配的是与捷恩斯系列相同纵置8AT变速器。

　　另外，作为一款兼顾舒适和越野的高端SUV车型，带多种驾驶模式选择的HTRAC AWD四驱系统也不会缺席，跟起亚霸锐一样，动力系统为纵置布局，前后桥可实现0-100的动力分配。值得一提的是，新车采用的是多连杆独立后悬，有点兼顾铺装路面行驶品质感的意思。