新面孔/新气象 新一代三菱欧蓝德预计下半年推出

　　戈恩跑了，坐的私人飞机，这是两天汽车圈的大事儿，但目前关于他的那点事儿并没有影响到雷诺-日产-三菱联盟的产品推送节奏，起码明面上没有。

　　日前，三菱欧洲总裁暨执行长Bernard Loire在接受采访时透露，基于三方共同开发全新模块化平台的全新一代欧蓝德车型将在2020年下半年正式亮相。而结合此前日产的相关信息，全新一代奇骏大概率也会同期发布。

日产奇骏谍照

　　国内在售的欧蓝德与2012年发布，并在2015年赢来中期改款，并融入了Dynamic Shield设计语言，更显年轻化。至今，欧蓝德已经服役近8个年头，无论整车架构、产品设计还是智能化电气化改造都已经逐渐跟不上时代步伐。

　　而基于全新三方平台的新一代欧蓝德将针对上述领域进行重点改造，有消息推测，新车将以2019日内瓦车展发布的Engelberg Tourer概念车作为雏形打造，时尚前卫将成为其重要关键词。

　　从之前曝光的谍照中看，测试车还处在严密的伪装覆盖之下，但从整车的外部轮廓我们可以看出其车身线条与之前发布的三菱Engelberg Tourer概念车有着极高的契合度，包括由上方线状LED日行灯+下方大面积灯组组成的分体式灯组设计，比较紧凑的前中网，看起来非常个性。

　　而从侧面看，新车相比现款融入更多平直线条元素，方正的车身造型和狭长的尾灯都有着明显的实用取向。而据之前消息，新一代欧蓝德和新一代奇骏都是日产雷诺联盟下同一平台的产物，其尺寸相比现款将进一步加大，七座版的第三排空间预计会有更出色表现。

　　目前暂没有该车的动力信息，可以肯定的是，服役多年的2.0L/2.4L自吸发动机将退休，低配有可能搭载4B40系列1.5L L4涡轮增压发动机，配小惯量涡轮、缸内直喷+歧管电喷双喷射、电控泄压阀等众多全新技术。

　　当然，也不排除该系列会提供更大排量的涡轮增压发动机的可能。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是CVT无级变速器。另悉，该车还会继续提供PHEV插电式混动版可选。