高端四门轿跑车 全新比亚迪汉预告图曝光

　　2020年1月1日，比亚迪公布了汉的前脸和侧面造型，新车采用了与品牌现役产品完全不同的前脸设计思路。有消息透露，该车将成为全新一代Dragon Face设计语言的首款产品，有望在2020年6月份左右上市。

　　从预告图中看，比亚迪汉大量延续了此前E-SEED GT概念跑车的设计元素，前脸，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。

　　新车侧面是典型的轿跑车线条，充满起伏感的腰线配合大倾角的尾部，看起来时尚运动。而据此前比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数，预测新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距可能是2940mm。

　　作为品牌旗下的首款中大型轿车，比亚迪汉日前已经在上海地面交通工具风洞中心成功完成了风动测试，结果显示其风阻系数为0.233Cd，成功挤进全球量产轿车风阻系数Top10。

　　从官方给出的资料来看，比亚迪汉在空气动力学的优化设计上确实下足了功夫。包括更低的前机舱盖起始位置以及弧线勾勒的前脸轮廓，气流在撞击车身后可快速贴合并迅速向后流动。配合大倾角的溜背式尾部和导流板，可以顺畅地引导气流走向尾部，不至于形成乱流。而在车身套件上，隐藏式门把手、水滴形后视镜、车尾的气动分离设计以及高度平整的轻量化气动轮毂等潮流设计的出现，同样进一步压低了整车的风阻系数。

　　对于比亚迪汉这样的新能源汽车而言，风阻系数影响的不仅仅是极限性能操控，同时也对整车的续航有显著影响。官方表示，风阻系数每降低0.01，比亚迪汉的续航将增加8km。据悉，目前全球范围内能达到风阻系数0.235的量产轿车，不超过十款。而此前，比亚迪也已经发布了全新车型车徽，官方称汉之威。

　　目前官方暂未给出具体动力信息，作为品牌旗舰轿车，新车大概率将提供纯电动四驱、双擎四驱、三擎四驱等多种动力可选，其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km。