甩掉“廉价”帽子 2019自主SUV盘点

　　●宝骏RS-5

　　▲价格区间：9.68-13.28万元

　　▲核心卖点：提高品质感受，新宝骏力作。

　　RX-5基于宝骏全新R平台打造，外观线条十分犀利，前脸采用了满天星式大嘴格栅，前大灯组采用了分体式设计，平直细长的日间行车灯辨识度很高，而转向灯采用了动态流水式，看上去科技感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570*1870*1705mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，整体采用了环抱式设计，中控台大面积搪塑软性材质包裹，其中控区域空调出风口及不规则样式的中控屏极具设计感。动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，传动部分则匹配可模拟8速的CVT变速箱。

　　总之，作为全新平台打造的一款新车，宝骏这次是非常用心了，无论是外观还是配置都极具竞争力，并且整体性能、品质也得到进一步提升，这对于众多消费者而言显然是一件好事。不过从市场来看，宝骏在品控方面的口碑确实不太好，还需要更多高品质产品才能“洗刷”曾经低端车的负面影响。

　　●奔腾T99

　　▲价格区间：14.99-18.99万元

　　▲核心卖点：超大尺寸，强调功能性。

　　作为一汽奔腾的旗舰SUV，T99在外观设计上延续了概念车的设计风格，整体采用家族的"光影魅学"设计理念，而"数码雨滴式"前进气格栅给人很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。

　　内饰方面，新车以简约为主，但在科技感、豪华感和舒适性方面奔腾T99都做了精心设计，其两块大尺寸显示屏占据了大半个中控台，车子的大部分功能都集中在了里面，使用起来非常方便。

　　动力方面，奔腾T99搭载了由一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/4500-5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm，单从数据上来看基本不输合资品牌，配上8速的手自一体变速箱，极大地提升了新车的燃油经济性。

　　●星途LX

　　▲价格区间：12.59-15.09万元

　　▲核心卖点：设计年轻化，高端家用车典范。

　　星途-LX车定位低于现款TX，跟瑞虎系列一样是奇瑞T1X平台的产物，底盘代号T1C。尺寸方面，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，主要以领克02、WEY VV5等为竞争对手。

　　内饰方面，新车内饰也与TX完全不同，位于中控的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶显示屏采用时下流行的一体式设计，并配合实木面板和缝线皮革装饰。另外，新车采用了更能凸显档次感的按键式换挡机构，且下方为镂空设计。

　　从瑞虎8、星途-TX到现在的星途-LX，奇瑞最新开发的这台1.6T发动机代表了国产引擎的技术应用的新高度，配合来自格特拉克的7DCT300变速器，其性能操控、燃油经济性都有着不输同级合资车的出色表现。除了闻名遐迩的“地表最强1.6T”外，高品质的内外设计和扎实做工也是星途系列的核心卖点，内饰品质感确实对得起其国产高端品牌的定位。

　　●吉利星越

　　▲价格区间：13.58-21.68万元

　　▲核心卖点：沃尔沃2.0T+8AT动力，主打运动属性。

　　作为吉利汽车的旗舰SUV车型，星越当之无愧是“全村最靓的崽儿”之一，特别是运动套件版，大量黑色元素，大尺寸轮毂，看起来非常霸气，不过个人感觉双边四出排气口有点用力过猛，不知道还以为是V6/V8动力。

　　吉利在内饰氛围营造上表现也非常亮眼，这款星越完全达到国产车标杆水准。仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计，这种思路我们首先在奔驰上见到过，但吉利并未一味模仿，线条勾勒和装饰件都更丰富，中控台看起来更有层次感。另外，作为旗舰SUV，该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择（带显示主题）等时髦配置，整个内饰优雅、时尚，但感觉比起CS85在夜间氛围营造上还略差一些。

　　星越在设计和“三大件”上确实达到了国产车的第一梯队，2其纯燃油版（2.0T+8AT）相比同级别的任何合资SUV也都不落下风。当然了，这套动力总成买到了15.58万起，对一款国产车来说也确实有点贵。除此之外，之前中保研给出的碰撞成绩确实有点不太友好，比起完全延续沃尔沃架构的领克01还存在差距，感兴趣的可以关注一下。

　　●红旗HS7

　　▲价格区间：34.98-45.98万元

　　▲核心卖点：V6机械增压+纵置8AT，为数不多的真·国产豪车。

　　作为品牌旗舰SUV，红旗HS7外形给人端庄沉稳大气之感，前脸硕大的直瀑式中网足够吸睛。引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，非常新颖。车身尺寸上，该车长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm。妥妥的中大型SUV“体格”。

　　HS7中控也采用了大量的直线条，同样以大气、沉稳为主调,红旗HS7共配备了三块液晶大屏，科技感得到了很大的提升。三辐式多功能方向盘立体感十足，大面积的皮质材料包裹以及木纹装饰的加入也突显了豪华感。

　　自主车企在中大型SUV市场鲜有涉及，红旗HS7向更高的级别迈进一步，无疑是起到一个表率作用，所面临的困难也可想而知。HS7里外都是一种沉稳庄重的感觉，面对不再是年轻化的消费群体。从硬件上看，HS7无愧于“红旗旗舰SUV”的称谓：纵置发动机布局、3.0T机械增压+爱信8AT的动力+全时四驱、前双叉臂+后多连杆的悬架结构、空气悬架，硬实力毋庸置疑。只是对于一台国产SUV而言，34.98万元的价格似乎是有些偏高了，这是其最难过的一道坎。