贯穿双屏+电子挡杆 全新起亚K5实车亮相

　　日前，韩国起亚正式对外发布了全新一代K5的实车内饰图，跟此前发布的外观一样，新车同样采用全新内饰设计语言，在电气化和智能化上有全方位升级。根据官方消息，新车将在12月份内率先在韩国市场发售，国产版车型预计将于2020年第三季度上市。

　　内饰部分，新车中控布局充分强调层次感，上方采用时下流行的类似于一体式中控屏的设计思路，包括全液晶仪表盘和悬浮式显示屏，环抱式式布局也进一步切合人机工程学，强调交互体验。

　　中间部分采用了实木装饰作为分解线，配合镀铬元素点缀，看起来新颖大气。三幅式方向盘采用平底设计，并融入大量物理按键，可与显示屏联动。

　　在按键设置上，包括空调控制区域、扶手的人机交互系统，包括旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车等都大量保留了物理按键，这一点对比同类产品有些“反潮流”。

　　回顾之前的外观设计，新一代K5的前脸造型相比现款有了很大改变，之前的“虎啸式”格栅被进一步横向拉长，并与两侧大灯进行了更彻底的融合，官方将这一风格称作“TigerNoseEvolution（虎鼻式进化）”，看起来很有层次感。

　　车身尺寸方面，全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm。相比现款K5，新车采用了更运动的四门轿跑设计，大倾角的溜背式尾部配合充满肌肉感的后翼子板线条，很有运动轿跑的风范。

　　从尾部看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后备厢盖向上翘起形成“小鸭尾”的造型，排气为双边布局并有镀铬装饰，进一步凸显运动气质。

　　至于动力部分，新车或提供2.0L自吸（可烧汽油也可烧天然气）、1.6T涡轮增压以及2.0L混动三种动力可选，其中2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩196牛·米；1.6T涡轮增压发动机最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米；传动系统部分，新车或将匹配6AT、8AT、E-CVT变速箱。