继续搭载1.3T机头 新一代奔驰GLA正式首发

　　日前，梅赛德斯-奔驰正式对外发布了全新一代GLA车型，新车与A级、GLB一样基于MFA2前驱平台，尺寸空间相比现款明显增大，并提供插电式混动版和纯电动版可选，未来将由北京奔驰引入国产。

　　外观方面，新一代GLA延续了GLB的家族式前脸设计，有普通版和AMG-Line运动版两种样式前脸可选，后者在前中网、下包围、轮毂等细节加入更多运动元素，看起来更有战斗气质。

　　而从侧面看，新车相比现款GLA的SUV特征会更加明显，不再是接近于两厢掀背轿车车型的车身比例。同时新车的前后灯组也很容易让我们想起同平台的全新B级等车型，符合奔驰最新的家族化设计语言。

　　新车同样基于MFA2平台，相比现款GLA，新一代GLA的车身高度增幅超过100mm，而车身长度却缩短了15mm，SUV特征更加明显的同时，驾驶员的坐姿也会更高。

　　此外，得益于更长的轴距和更短的前悬、后悬，全新GLA的后排腿部空间也将比现款车型更宽敞。当然，毕竟是一款主打运动属性的SUV车型，GLA在功能性上比起GLB还是差一点。

　　内饰部分，新一代GLA的内饰布局依旧是我们熟悉的“奔驰风”，仪表+中控连体液晶大屏、造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘都已耳熟能详，高档氛围营造方面奔驰确实很有心得。

　　另外，奔驰带有语音控制功能的MBUX系统自然也整合在全新GLA的中控屏幕之上。值得一提的是，全新GLA与GLS一样，提供了洗车助手功能，在该功能能自动关闭天窗以及窗户、自动折叠后视镜、空调自动设定为内循环模式、自动关闭雨量感应传感器以及自动打开360°全景摄像头帮助驾驶员在洗车的途中观察车辆周边情况。

　　全新GLA配备了全套驾驶辅助系统，包括转弯辅助、出口警告功能以及行人预警系统等。新车在主动安全方面的配置同样可圈可点，提供主动刹车、主动限速、车道保持以及盲区检测等功能。

　　动力方面，新车继续搭载1.3T L4涡轮增压发动机，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。部分车型还装备4MATIC四驱系统，该系统提供三种不同的动力分配，分别是前后80：20、前后70：30以及前后50：50，分别对应经济/舒适模式、运动模式以及越野模式。

　　至于AMG GLA 35车型，发动机部分依旧是2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱和AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示，该车将提供5种驾驶模式选择，并实现纯前驱至前后50：50的动力分配。

　　另悉，新车未来将推出插电式混合动力车型，该车型能提供70km的纯电续航里程。同时，采用纯电驱动的EQA也将于2020年问市。