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插混车新面孔 Jeep指挥官PHEV补贴后30.98万起

汽车消费网
2019-11-08

  [新车上市]日前,广汽菲克Jeep指挥官PHEV车型正式上市,新车搭载由2.0T发动机、双电机、电池组的插电式混动系统,共有两种配置车型可选,进享版补贴后售价30.98万元,臻享版补贴后售价32.28万元。

广汽菲克Jeep指挥官PHEV 售价信息
车型补贴后售价(万元)
进享版30.98
臻享版32.28
中国汽车消费网制表

  ●新车介绍:

  相比在售的Jeep指挥官,新车最大的改变就是换装了一套插电式混动系统,包括2.0T发动机、双电机、以及容量12.95kWh的锂电池组,可支持70km的纯电续航。发动机部分依旧是我们熟悉的GME-T4 2.0T直列四缸发动机,为了兼顾燃油经济性需求,其最大功率降低至230马力,峰值扭矩311牛·米。

  电机部分,两台驱动电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦,峰值扭矩为315牛·米和117牛·米。传动系统匹配的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱,并混动模式、纯电模式、电量保持模式及运动模式共4种驾驶模式。

  新车在内外设计上基本与纯燃油版保持一致,而作为一款插混车,新车换装了18英寸的半封闭式轮圈,其相比纯燃油版风阻系数会更低一些。另外,左后翼子板增加了充电接口,暂不清楚充电功率和时长。

  编辑点评:

  指挥官PHEV的出现扩展了该系列的受众群体,在北上广等有新能源免费车牌、且不限行的地区相比燃油版更有竞争力。为免除消费者对新能源的诸多担忧,官方还为其三电系统(电池/电机/电控)拥有8年或12万公里质保。总体来说,这款指挥官PHEV算是目前插电式混动SUV市场的新面孔,SI-EVT动力耦合机构有点日系混动车的意思,传动效率还是有保障的,但没能像比亚迪唐DM、丰田RAV4那样实现电四驱无疑是个遗憾。

相关车型
指挥官PHEV
- 万元(厂商指导价)
广汽菲克Jeep新能源/ 无型车

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