拒绝同流合污 2系双门版将延续后驱布局

　　从现款X1开始，宝马汽车开始在品牌旗下的低端车型上全面采用前驱平台，时至今日，全新2系Gran Coupe（四门轿跑车）也将与海外版新一代1系一样基于最新的FAAR前驱平台打造，这个消息对不少看重性能操控的粉丝来说无疑是个坏消息。

　　而在近期，根据宝马2系产品经理Gernot Stuhl的说法，未来宝马2系Copue（双门轿跑车）会继续采用后驱平台，并依旧会提供M2版本可选。都是2系，四门版和双门版连驱动布局都不一样，这还真的是“只此一家，别无分号”。

2系Gran Coupe四门轿跑

　　今年10月中旬，宝马对外发布了2系Gran Coupe（F44）车型，新车提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力可选，均为发动机前横置布局，将在德国莱比锡工厂投产，并面向欧洲、北美、中国市场，主要以奔驰CLA为竞争对手。

FAAR前驱平台

　　宝马2系Gran Coupe延续了4系、6系四门轿跑车的设计思路，车顶线条十分流畅配合大倾角的尾部设计带来非常运动的视觉效果，但横置前驱平台的背景让该车还是没法达到现款2系的市场地位。

新一代1系：前置前驱

　　而根据Gernot Stuhl透露的消息，目前2系Gran Coupe将只推出拥有最大功率为306马力发动机及全时四驱的M235i xDrive车型，不会推出M系列。跟新一代1系一样，该系列车型后排比现款的后驱车更大，核心卖点依旧是功能性。

宝马M2雷霆版

　　但是，采用双门布局的新一代2系Coupe并不会延续该设定，该车跟3系、5系等一样基于宝马CLAR后驱平台，虽然动力总成依旧是我们熟悉的B48 2.0T发动机，但主打前置后驱。

纵置3.0T L6双涡轮增压

　　除此之外，2系Coupe还将提供M性能版可选，并继续命名为宝马M2。参考现款M2雷霆版，该车搭载的是S55 3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率410马力，峰值扭矩550牛米，其0-100km/h加速时间仅需4.2秒。