●动力对比
中期改款的威朗最大变化就是全系换装了3缸发动机,这并非一个好消息,其搭载1.0T+6MT以及1.3T+CVT两种动力总成。卡罗拉在动力系统方面要受欢迎的多,全系都是4缸机,搭载1.2T+CVT以及1.8L混动+E-CVT两种动力总成,尤其是后者这套动力系统,非常省油。此外,在悬架部分,威朗为前麦弗逊、后扭力梁结构,相比卡罗拉的前麦弗逊、后多连杆结构,也丝毫没有优势。可以说在三大件方面,卡罗拉明显更强。
发动机对比表 | ||
发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 |
威朗1.0T | 92kW/5800rpm | 180N·m/1350-4500rpm |
威朗1.3T | 121kW/5600rpm | 240N·m/1500-4000 |
卡罗拉1.2T | 85kW/5200-5600rpm | 185N·m/1500-4000 |
卡罗拉1.8L混动 | 72kW/5200rpm | 142N·m/3600rpm |
中国汽车消费网制表 |
全文总结:通过对比不难看出,威朗有些跨级的表现,相比于主流紧凑代表卡罗拉而言,其在内饰豪华感、配置以及空间方面的表现更为突出,不好之处是全系都只是三缸机,容易受消费者诟病。卡罗拉在静态部分没有特别强势的一面,好在其均衡性好,没有什么太大的吐槽点,对比威朗来看,其在三大件方面较为厚道,也更容易让消费者接受,如果说要吐槽一点,可能就是整体的配置不高。