小路虎/有涡轮 五菱宏光PLUS竞争力分析

　　凭借特立独行的纵置后驱布局，五菱神车一直广大消费者茶余饭后的重要谈资，什么秋名山神车、排水渠过弯、专修房屋漏水...更是网友们喜闻乐见的梗。然而，现役的五菱系列毕竟是一款典型的商用面包车，太过偏向实用性，因为在产品设计上做出了太多妥协，颜值一直跟不上时代需求。

　　而这款五菱宏光PLUS则完全颠覆了我们对五菱微面认知，神似路虎揽胜的车身线条、黑白撞色内饰、运动平底方向盘...营造出了满分的高级感，再加上全新1.5T动力以及强大的底盘，绝对会成为改装市场的重点关照对象。官方表示，五菱宏光PLUS将在今年10月份正式上市，毫无疑问，该车必然成为城乡结合部的新一代“爆款神车”。

　　▲你们管它叫“面包车”？这明明是“小路虎”！

　　现役的五菱家族有五菱之光、五菱荣光、五菱宏光三大产品序列，因为要照顾实用属性（空间要够大），所以即便是定位已经偏向于MPV的五菱宏光S，看起来依旧有着强烈的“面包感”。

双腰线+悬浮车顶

　　额这款五菱宏光PLUS车型完全颠覆了之前五菱微面系列的廉价视觉感受，平直的车身线条配合双色车身设计，看起来硬朗、霸气，且有着不输路虎揽胜的高级感。当然，这款车依旧没有舍弃商用车该有的功能性，大量直角设计依旧为宽敞的内部空间创造了有利条件。

　　▲喜大普奔，9座以下上高速也按轿车收费。

8座/9座也算一类车

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。根据新规，从今年9月1日起，9座及以下车款将被划归为一类车，通行收费标准跟五座的轿车或者七座SUV一样，都将享受节假日免费上高速的待遇，堪称各大城市小商贩们的终极福利。

轮毂还是小了点

　　而结合此前申报图，低配车型将配备钢制轮圈、纯黑前格栅、黑塑料裸色门把手/外后视镜等；中配车型则提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜，及倒车雷达/影像、铝合金轮圈。

太窄的屁股暴露了其面包车的身份

　　而官图中的高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框等，这些运动元素的加入很好缓解了偏窄的车身造成的廉价感。总之，只要不正视车头或者车尾，再改装一副18英寸甚至更大尺寸的黑色运动轮毂，前后45°的视觉效果堪称完美。

　　▲手握平底方向盘，秋名山走起！

　　跟外观一样，现役的五菱家族式也是满满的廉价感，而五菱宏观PLUS则采用了全新内饰设计语言，黑白撞色的配色风格不禁让人想到路虎星脉，配合“T”形中控布局看起来极具档次感。

三幅式平底方向盘

　　同时，该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料，防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。最骚的是，这款商用车居然用的是三幅式平底方向盘，带多功能按键，开着开着就自动往秋名山拐？

　　▲涡轮增压的五菱，86见了也抖！

　　商用车嘛，能跑80km/h就行了，毕竟是城里用来拉货的，1.5L的自吸发动机加上手动变速箱，动力不足就降档呗，跑那么快干嘛？这款五菱宏光PLUS显然不甘心只当一台面包，既然有了平底方向盘，“油门”自然也不能拖后腿。

　　该车配备的是与宝骏RS-5等车型相同的1.5T电喷发动机（国六），其代号为LJ0，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是手动变速器。

现款采用纵置后驱的1.5L自吸发动机

　　相比于主流的家用车，商务车都习惯用前置后驱布局，因为后排偶尔要拉重货，前驱的话没法保证前车轮的抓地力，前置后驱再配钢板弹簧减震，才是面包车的灵魂。这还是上汽通用五菱首次在纵置后驱底盘上用这台1.5T发动机，不过这也导致没法兼容自家的自动变速器，CVT、AMT都不行，因而自动挡是崩想了，难不成为了个面包去采购进口的采埃孚8AT？