全面升级 强者更强 试驾全新一代大众Polo Plus

　　在中国汽车市场，提起大众基本就是家喻户晓，旗下拥有着无数的优秀车型，就比如大名鼎鼎的桑塔纳、中级家轿代表的帕萨特、SUV王中王的途观、精品小车的Polo等等，它们均是历经多年的风雨洗礼，不仅坚挺的活到现在，而且还在不断的壮大中，升级换代一刻都没有停下，而今年终于轮到了Polo这款经典中的经典车了，换代后的新车在外观、内饰以及配置上均进行了全面升级，并且采用了Polo Plus的命名，接下来我们就一起去重新认识下它吧！

　　历史回顾：

　　当然了，想要真正地了解一款车，必须得先了解一下它的历史，作为大众的“神奇小子”，Polo诞生于1975年，至今已经有44个年头了，这在汽车历史上也是少有的，期间它一共经历了6代产品的演变，全球销量也超过了700万辆，以经济实用深受消费者喜欢！

　　不过虽然Polo的历史很悠久，但是它开始国产还是2003年之后的事，当时国产的Polo是第四代车型，采用的是PQ24平台研发，也就是从那时候开始，许多人开始真正认识到它；随后2009年第五代Polo正式发布，采用了和高尔夫6一致的家族化设计，整体更具阳刚气息；而第6代Polo则是2017年6月才在柏林首次亮相，2018年年初在欧洲上市，进入国内上市发布就是2019年的事了，时隔多年终于迎来了Polo的又一次质变！

　　静态解析：

　　虽说近几年轿车市场不太火热，但事实上两厢车还是有着不错的关注度，尤其是那些刚刚步入社会的年轻人，他们在买车时并不会考虑很多，价格便宜而又有个性就很容易能获得他们的认可。而全新一代Polo Plus（以下简称Polo Plus）采用了最新的家族化设计风格，整车更加扁平更加运动，还加入了国人向来喜爱的“Plus”，可见完全就是冲着年轻消费者来的啊！

　　除此之外，车侧还加入了一些小细节：Beats音响的logo、翼子板处的“Polo Plus+”铭牌等等。而在尺寸方面，Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm，除了车身高度以外，Polo Plus相比于老款Polo都要大不少。尤其是轴距增加了94mm，让后排的空间更加宽裕，保证了后排乘客的舒适性。

　　进入车内，Polo Plus在内饰设计上也是相当个性，大量横向线条的使用让它具有更强的延展性，而且中控装饰面板的颜色采用与车身同色，年轻的风格容易让人眼前一亮，十分契合年轻消费者的个性需求。

　　另外值得一提的是，在安全配置上，Polo Plus配备了主动制动系统、前方安全辅助系统、多次碰撞预防系统、后座安全带未系提醒功能等等，这在其它小型车上是很难看到的，除此之为，全系标配胎压监测与定速巡航功能也是新车的一大亮点。