车企集体下滑 《财富》世界500强出炉

　　日前，美国《财富》杂志根据各企业2018年营业收入数据排序所发布了世界500强排行榜，整个榜单以宏观角度向我们展示了全球各大企业的目前的经营状况，其中，汽车产业集体向后，已是无可争辩的事实。

　　●最给国人长脸的中国品牌

　　纵观总榜，中国车辆与零部件产业共计34家上榜企业，在所有上榜中国企业中数量位居第二，仅次于银行业（54家）汽车产业依旧是中国经济的重要组成部分。其中，本土车企占7个席位，分别是上汽、东风、一汽、北汽、长安（中国兵器工业集团）、广汽以及吉利控股。

　　上汽集团依旧是中国企业中唯一挤进前50的汽车企业，总营收1363.9亿美元位居第39位，上汽通用、上汽大众一直是集团的稳定营收来源，而上汽乘用车（荣威、名爵）则势头强劲，逐渐成为集团的另一大支柱，当然还得算上集团旗下的一揽子销售、金融公司。

　　中国兵器装备集团公司在2019年财富500强中排名第140位，营收687.8亿美元，实现利润9.66亿美元。而长安汽车作为中国兵器装备集团公司旗下核心整车企业，其市场表现对集团公司的营收和利润起着至关重要的作用。

　　●全球车市遇冷，营收都在下滑

汽车行业排名下降是常态

　　相比2018年而言，2019《财富》世界500强的车辆与零部件行业的上榜企业，绝大部分企业都出现了排名下滑的情况，这是行业共同面临的挑战。中国这个全球最大的汽车市场，进入到2019年，销量一直在下滑，甚至月销量下滑幅度超过10%。

　　目前，汽车工业正面临电气化转型的“阵痛期”，在未来几年，全球大部分车企都将迎来寒流冲击，销量、营收双双下滑，2019年包括通用、福特、戴姆勒在内都有大规模裁员。可以预见，2020年的世界500强中，汽车公司的数据依旧全线下滑。

博世集团依旧是供应商的头马

　　在2018年中国车市出现近30年来首次下滑的情况下，在上榜的34家中国车企中（包括合资公司），只有一汽、广汽、吉利的排名出现了上升。其中一汽排名上升的幅度最大，从2018年的125位上升到了2019年的87位，真正上升了38位。零部件供应商中，大陆和采埃孚略有上升，博世集团虽依旧是供应商中的头马，但排名已经从75位下降至77位。

　　●世界500强中的中国企业

中石化位居总榜第二

　　中石化、中石油、国家电网分别位列世界500强总榜第2/4/5位，而在2017年、2018年，这三位大佬则包揽了“2/3/4”的席位，但2019年，第二把交椅被壳牌给占了。

　　除了上面几位大佬，国内各大国企银行（工行、建行、农行...）、保险公司（平安、人寿...）、建筑公司（中建、中铁）、通信公司（移动、电信、联通...）也都榜上有名。总榜中，中国企业占了129家，首次超过美国（121家），这一数据无疑非常给国人长脸。

小米首次入榜

　　排名跃升最快的前十家公司中有六家都来自中国大陆，分别是碧桂园（上升176位）、阿里巴巴（上升118位）、阳光龙净集团（上升96位）、腾讯（上升94位）、苏宁易购集团（上升94位）、中国恒大（上升92位）。此外，排名414的格力电器和排名468的小米集团均为首次上榜，小米（9岁）则是2019年世界500强中最年轻的公司。

　　●关于2019年世界500强Top10

　　今年世界500强前十的企业基本依旧都是熟面孔，沃尔玛以514,405百万美元的营收依旧稳居全球第一宝座，且营收和甩开第二名的中石化

　　前十中，来自中国的中石化、中石油、国家电网分列第2/4/5位，排名十分靠前。去年排名第五的壳牌今年表现尤为强劲，直接跃居第三。

　　与汽车相关的公司中，大众公司、丰田汽车公司分别位居第9/10位，如今全球车企遇冷，两位大佬在总榜排名相比去年有显著下滑。