有亮点有槽点 新一代宝马1系竞争力解析

　　提到入门级豪车，很多人觉得都是用来装13的。最典型的就是奥迪A3，跟高尔夫一样是MQB前驱平台，同样是一汽-大众的生产线，同样是1.4T+DSG动力组合，连底盘结构的差异都少的可怜。然而，奥迪A3比高尔夫贵了近5万块。

　　在众多入门豪车中，宝马1系是个另外。在售的进口1系动力总成、底盘结构完全延续宝马3系的架构，宝马最新的模块化B系列发动机、采埃孚纵置8AT变速箱、前后独立悬架，特别是搭载B58 3.0T L6引擎的M140i版本，称得上同级排量最大，性能最猛的“小钢炮”之一。

　　然而，随着排放要求越来越严格，厂商的产品开发方向都开始从“动态体验”朝“务实经济”转移。5月27日，全新一代宝马1系（代号F40）官图正式发布，广受推崇的“小钢炮”也迎来革命性改变。

　　▲家族式外观设计，比肩国产奔驰A级

　　从新一代Z4、3系开始，宝马逐渐在旗下产品上采用品牌全新设计语言，这一点在新1系上有显著体现，前格栅尺寸更大，下包围改为贯穿式，并配全新样式的全LED大灯组，前脸造型比现款进口1系更有质感。

　　M135i车型作为性能版在外观上有所调整，前格栅升级为网状点阵式设计，并且会拥有M运动套件，前轮眉增加了通风口，尾部采用双边共双出排气布局，营造出更浓郁的战斗气息。

　　新车也采用了全新的大灯造型，全LED大灯预计在高配车型上会进行配备或者选装，具备自适应功能。从经典演化过来的LED日间行车灯配合上方“眉毛”式转向灯，具有较高的辨识度，个人觉得视觉效果上比起奥迪的矩阵式大灯组还差那么点意思。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4319/1799/1434mm、轴距为2670mm，相比现款有全面提升。新车后排腿部空间增加了33mm，头部空间增加了19mm，后备厢容积为380L，第二排座椅放倒后可以拓展为1200L。

新一代M135i：么得灵魂

现款M140i：销魂蚀骨

　　当然，相比在售的1系两厢车，这种改变是以牺牲操控性为代价的，究竟孰优孰劣，关键看消费者的诉求、喜好。

　　▲功能配置强大，补平空间短板

新一代1系两厢内饰

现款1系两厢内饰

　　来到内饰部分，新一代1系在豪华氛围营造上确实进步明显，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、“大鸡腿”电子档把、人机交互等全部向宝马3系看齐，另外还可选装抬头显示等等，全新车载多媒体系统还支持语言、手势控制等等功能，整个内饰看起来很有科技感。

　　M135i版本还有内饰氛围灯，并采用了赛车风格座椅，独特的翻毛皮材质配合M系列专属元素点缀，营造出了更强的运动氛围。值得一体的是，新车还提供全景天窗可选，面积是0.7平方米。

　　▲全新前驱架构，首推双离合变速箱

　　根据官方介绍，新一代宝马1系基于FAAR前驱平台，其在车身架构上相比现款宝马1系、MINI系列的UKL前驱平台有进一步升级，其中最显著的改变是在UKL的基础上进一步强化性能操控，以充分契合新一代1系运动两厢车的产品定位。

　　虽然改了驱动布局，但新一代1系依旧延续现款的动力总成，海外版将有多款汽柴油发动机可选。国内市场预计依旧主推汽油动力，其中118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间最快为8.5秒。

　　传动系统方面，新一代1系将搭载与X2相同的7速湿式双离合变速箱，该变速箱由格特拉克提供，代号DCT300，而现款1系全系配备的是采埃孚的纵置8AT变速箱。实际上，这台DCT300我们已经非常熟悉，在奔驰A级、哈弗H6、星途TX等车型都有应用。

　　▲M140i取消，M135i登场

　　不吹不黑，现款宝马M140i称得上是1系的“灵魂”，其搭载的是宝马B58 3.0T L6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，配合纵置8AT变速箱，推动1.5t出头的车重，轻便灵活，且爆发力十足。虽然账面数据不如AMG A45（2.0T/381马力），但复杂工况极限驾驶的操控性还是M140i更“过瘾”。

　　新一代宝马1系将用M135i xDrive取代M140i车型，这款车搭载的是2.0T四缸发动机，这款发动机的最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速自动变速箱。作为旗舰车型，其0-100km/h加速时间仅为4.8秒。

　　宝马M140i退出历史舞台，最核心的原因还是B58直列六缸发动机实在太长了，在1系狭小的机舱内实在没法横置摆放，在前驱车上也很容易出现头重脚轻的情况，用M135i取代是必然的。

　　●总结：

　　阉割性能操控，提升务实经济属性，新一代1系相比老款究竟是进步还是退步，这个问题很难有准确答案，引起争论也是情理之中的事情。个人觉得，在入门豪车领域主打务实经济的产品实在太多了，现款宝马1系是其中特立独行的一款产品，而新一代1系无疑是“随大流”的典型案例，这种改变让人有一种“时代落幕”的悲凉感。