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95号比92号更耐烧?是玄学还是科学?

汽车消费网
2019-05-13

  长期开车且注意油耗的朋友,基本都有一个感觉:加95号汽油似乎比加92号汽油更耐烧;也有人觉得中石油、中石化、中海油的汽油耐烧程度也不一样。另外,很多人觉得现在的92号汽油真的越来越不耐烧了。前面两点还存在一定的争议,但最后一点已经成了大部分人的共识。

  ▲什么是汽油?

  要弄清楚上面几个问题,首先我们要知道什么是汽油。汽油、柴油都是石油化工产物,是由多种烃类组成的混合物,如果从成分上加以区分,就是单位分子的含碳量差异,含碳量较低的是汽油,具有热值低、密度小、易挥发的特点,含碳量较高的是柴油,热值相对高、密度相对大、不易挥发。当然,石油化工还有很多其他产物,也是根据分子含碳量划分的,产物都是好东西,当之无愧的工业瑰宝。

  说到这,我们应该都明白:汽油和柴油都不是纯净物,而是一种混合物,其碳含量也只是一个范围,而不是一个固定数值,这就导致,虽然都叫汽油,其成分往往有较大差异,这种差异自然也导致了汽油的特性千差万别。

  ▲什么样的汽油更耐烧?

  汽油是石油产物中分子较小的混合物组成,其烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在5-10个(柴油是12-22个),也就是说,全都是5个碳原子的分子是汽油,全都是10个碳原子的分子,也是汽油。

  有点基础化学知识都知道,单个分子中碳原子越多,充分燃烧后产生的热量越大(会冒浓烟那种,说明空气中氧气不够,碳已经烧不完了)。也就是说,10个碳原子的汽油会比5个碳原子的汽油更耐烧(这种纯净物汽油当然是不存在的),而且动力更猛。

  这其中的“热值弹性”就是很多人觉得不同汽油耐烧程度不同的核心原因,这玩意还不好测,鬼知道自己加的汽油单位分子的平均含碳量是多少。石油三大亨也不会让你测,都搞得那么透明,他们还怎么“薅羊毛”?

  ▲汽油标号对耐烧程度有影响吗?

  原则上,汽油标号只是代表汽油的辛烷值,评估的是汽油的抗爆震能力,95号汽油比92号汽油抗爆震能力更好,可以在压缩比更高、燃烧技术更先进的发动机上稳定使用,对是否耐烧并无影响。大部分媒体和工程师都是这么解释的,仅此而已。

  汽油标号真的不会影响汽油耐烧程度吗?个人持有不同看法。首先,我们知道汽车内燃机的热效率基本都在40%以下,能超过40%的寥寥可数,剩下的60%都是热损耗、机械损耗...没法有效利用(冬天开暖气还有点利用)。其中的机械损耗自然也有部分被发动机的震动、噪音带走了,份额还不小。那么问题来了,如果加的是92号汽油,虽然也能开,也不会对发动机寿命造成影响,但毕竟抗爆震弱一些,也就导致机械损耗更大一些(震动、噪音),这在一定程度上间接影响了发动机的热效率,能有效利用能量的少了,自然耐烧程度会被削弱。

  除此之外,理论上92号汽油和95号汽油只在辛烷值上存在差异,但事实是否真的如此,笔者也持怀疑态度。实际上辛烷作为汽油添加物,其热值是高于汽油热值的,一定程度上会影响汽油的平均热值。

  另外不同产地的石油,通过不同工艺生产的汽油/柴油,其品质也存在很大差异,包括含硫量、分子类型与分布,这不仅仅会影响耐烧程度,更会影响动力输出、尾气排放。中国油田产的石油,其品质就是不如中东、欧美,这涉及到烯烃、芳烃、苯类比例。至于工艺优化,设备升级,中国石油三大亨,呵呵,真的没法吐槽。

  ▲为什么汽油越来越不耐烧?

  汽油越来越不耐烧,这已经成了国内大部分车主的共识,答案很简单,为了节能减排,现在国内汽油已经逐渐向“小分子化”靠拢,以前汽油中的单位分子含碳量平均值在5-10个,我敢说现在基本都在5-7个徘徊,这样的汽油要是耐烧才有鬼了。

呵呵...

  甚至于,有些地区已经开始全面使用乙醇汽油,就是往汽油里加酒精,单位分子含碳原子只有两个,另外还有一个还是氧原子,这玩意的热值能跟烃类(只有碳氢的大分子)比?

  最后,我们再多嘴说一说油改气的汽车,大部分出租车都是这种,烧的的是天然气,省钱。天然气的主要成分是甲烷,结构最简单的有机物,气体,单位分子只有一个碳原子、四个氢原子,天生的低热值,所以凡是油改气的车子,动力都会明显衰减,也不耐烧。当然也有好处,天然气不需要雾化,不需要什么高级喷射系统、高压缩比就能充分燃烧,燃料的利用率比汽油(液体)更高。

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