15万的价格30万的享受！这几款明星车看着太过瘾了

　　日前，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2019年沃德十佳内饰，其内容在咱们编辑部引发了激烈反响，并最终达成共识：老外们的审美真的走下坡路了，除了欧拉GT、Jeep牧马人、奔驰A级的内饰比较有特点外，其他几款车的内饰完全被15万左右的国产车吊打。

　　本期我们就来看看，有哪些国产车的内饰，设计、布局、用料、工艺达到国际一流水准。顺便也聊一聊除了内饰外，其产品在三大件上有哪些突出卖点。

　　●长安CS85 Coupe

　　▲售价区间：13.69-16.99万元

UI设计优化一流

　　首先映入眼帘的是长安汽车最新推出的跨界SUV——CS85 Coupe，虽然外观有“仿”雷克萨斯的嫌疑，但其内饰确实做到了高原创、高逼格，高品质。

　　液晶仪表盘带多种主题的氛围灯，UI设计优化也是一流，启动、关机、场景转换非常绚丽，连副驾驶前方都增加了背景灯效果，另外还配了电子手刹、电子档把、银色钢琴键等等时髦设配。夜晚开车，主副驾驶感觉像是置身于“灯光秀”现场，两个字——过瘾！

　　在硬件上，长安汽车在CS85 Coupe上也下足了功夫，其搭载的是长安汽车最新开发的2.0T蓝鲸发动机，233马力的功率数据不拔尖，但采用了分层燃烧、平衡轴、正式皮带等，配合来自爱信精机的8AT变速箱，整车的动力输出平顺性、经济性以及NVH表现很好，是比较典型的主打高端驾驶品质的动力总成，与其产品定位完美契合。

　　●吉利星越

　　▲售价区间：即将上市

　　最近几年，吉利推出的新产品在内饰氛围营造上表现非常亮眼，这款星越算是上面的CS85 Coupe最直接的竞争对手，也是吉利品牌的旗舰SUV，其内饰同样达到了国产车标杆水准。

档把前后很有设计感

　　星越的仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计，这种思路我们首先在奔驰上见到过，但吉利并未一味模仿，线条勾勒和装饰件都更丰富，中控台看起来更有层次感。另外，作为旗舰SUV，该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择（带显示主题）等时髦配置，整个内饰优雅、时尚，但感觉比起CS85在夜间氛围营造上还略差一些。

　　硬件方面，星越纯燃油版搭载的来自沃尔沃的2.0T发动机，与之匹配的是同样是爱信8AT，相比CS85的蓝鲸发动机，星越搭载的发动机则完全沿用的沃尔沃Drive-E系列T4发动机，不仅产品背景无疑更容易被消费者认可，同时动力调校也更“暴躁”，官方数据仅需6.8秒“破百”比CS85猛的多（8秒开外），也奠定了其运动轿跑SUV的身份。

　　●吉利几何A

　　▲售价区间：21-25万元（补贴前）

极简风格内饰

　　目前吉利旗下的高端车内饰做得都很不错，例如星越、嘉际、博瑞GE等等，风格上也有些相似之处，但这款纯电动轿车——几何A却是一朵“奇葩”。

　　相比品牌旗下的燃油车、轻混车、插混车，几何A采用了完全不同的设计，其内饰以简约、前卫的核心思路，营造出了更具未来感的内饰氛围，当然，豪华感相比前者略有削弱。

　　作为一款电动车，几何A融入了各种专属设计元素，例如两辐式方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构等等，另外，该车还提供7中色彩和10级亮度可调的内饰氛围灯，车主可手动调节选择自己的喜欢风格，也根据不同驾驶模式随动，可以说相当的“概念”。

　　电动车嘛，用户最关注的当然是续航，几何A电池组根据容量不同，分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。充电方面也提供了五种不同充电模式，主要看充电设备的功率，基本上快充0-80%都可以在1小时内搞定。

　　●WEY VV7

　　▲售价区间：16.98-18.88万元

环抱设计、大面积物理按键

　　作为长城汽车的高端品牌，WEY在内饰豪华氛围营造上同样下足了功夫，这款VV7虽然是两年前的产品，但内饰逼格相比同级其他品牌丝毫不落下风，在当年更是“叱咤风云”的存在。

　　相比当前主流的国产车内饰，这款VV7的内饰设计有点打破常规。首先中控屏、出风口、功能按键明显超驾驶座倾斜，这是典型的环抱式设计，人机互动更好。另外，相比现在更潮流的触控按键，VV7还是大量保留了物理按键，并将其设在档把周围，同样是出于人机工程考虑。这种布局不禁让小编想到了卡宴、Panamera，不同的是，保时捷内饰档把周围都是触控屏，平整度更好，也没有采用环抱式中控，而是对称式布局。

　　硬件方面，WEY全系都搭载的长城最新开发的2.0T+7DCT动力总成，这套动力总成虽然没有合资背景，但大量融入了外企供应商的先进零部件，另外在底盘结构、车身架构等方面用料也非常厚道，堪称国产车之最。当然了，这也使得VV7的车重达到了近2t，这对一款非承载式车身的都市SUV确实够惊人。

　　●星途TX

　　▲售价区间：12.59-17.59万

　　星途TX是奇瑞汽车最新推出的高端品牌首款产品，直接对手就是领克系列和WEY系列，其内饰当然也不会拖后腿，什么电子档把、全液晶仪表盘、悬浮中控屏都已经是“正常操作”。

方向盘略奇怪

　　星途TX的中控台采用了大面积的软性材质，配合银色装饰面板、风格迥异的空调出风口和平底方向盘，整个内饰看起来很新颖。中央控制区配有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，并搭载了“雄狮智云”车联网系统，功能性上同样不落下风。

　　星途TX给我的观感是档次感确实达到了同级一流水准，但惊艳程度比起CS85、星途还要差一些，例如中控台与档把区域的衔接看起来就不是很流畅，空调控制区域、方向盘左侧的按键区域的设计与规划都还相对“原始”。

　　动力方面，该车搭载的全新1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品，有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，已经接近主流2.0T发动机的账面数据，甚至超越大部分合资品牌2.0T发动机的低功率版，用惊人二字形容丝毫不过分。变速箱使用的是来自格特拉克的7速湿式双离合，这个我们在长城、吉利、东风乃至宝马、奔驰旗下的产品上都已经见过了，可靠性已经经过了市场检验。

　　●宝骏RS-5

　　▲售价区间：9.68-13.28万

　　相比上面动辄15-20万的国产“高级车”，这款宝骏RS-5的价格要亲民的多，10万出头直接与哈弗H6、吉利博越等主流家用SUV同台竞技，但作为上汽通用五菱的最新战略产品，这款宝骏RS-5在内饰豪华氛围营造上展现了突出优势。

背景色有点过饱和，缺乏层次感

　　宝骏RS-5采用“酒红+米灰”搭配的内饰配色，属于典型的居家风格，看着既新颖又顺眼，相比之下，上面几位虽然很惊艳，但都有些“盛气凌人”之感。

　　用料方面，该车大面积采用软性材质包裹，细节采用镀铬条点缀，包括门把手、出风口、物理按键等等细节都体现出了精细的做工，比起前期的560、530有着质的提升，完全对得起品牌“门面”的身份。

　　在动力方面，RS-5定位略低，所以硬件不如前面几位豪华，发动机是型号为N15T的1.5T涡轮增压机头，多点电喷、国五标准，变速箱是来自柳州上汽的CVT无级变速器，这套动力总成相比前面几位确实有点上不了台面，动态表现也乏善可陈，但胜在经济、可靠，起码比前几年的宝骏用的AMT自动变速箱强多了。总体来说，从当前的静态体验和动态感受来看，宝骏这款新产品直面主流的哈弗H6、吉利博越已完全够格。

　　●总结：

　　十年的自主造车历程，自主车企在三大件的核心技术上或许还没达到（也许永远达不到）国际一流水准，但从吉利、长城、比亚迪等民企积极探索的态度、精益求精的精神，无疑是值得消费者认可的，包括星越、WEY、秦Pro DM等车型综合实力已经全方位领先合资品牌同价位产品。

　　以上巳对中巳，以中巳对下巳，这才是中国人的智慧，也是中国车该有的架势！那些现在仍旧拿WEY、领克、星途与本田缤智、大众探歌对比的网友，你们确实应该好好补补课了。