高性价比大空间SUV 试驾捷途X90 1.5T

原创 中国汽车消费网 2019-01-22 责任编辑:李山山 向编辑提问

  动力:提供1.5T和1.6T两款发动机选择

  动力方面,新车提供1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机选择,其中1.5T最大功率为147马力,峰值扭矩210牛·米,匹配6速手动和8速手自一体变速箱;1.6T发动机最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配的则是7速双离合变速箱。

  试驾体验

  试驾车型均为试装车,所以与店里面销售新车存在一定的配置差异。此次拿到的车型搭载的是一台1.5T+8AT动力组合,这在捷途X70上已经得到验证,市场反响还不错。而基于捷途X90的大块头尺寸,这款发动机同样带来了不错的水准。

  发动机初段调校比较温和,相比一些运动车型,它的调校更向舒适一面妥协,油门不急不躁,响应还算比较积极。等到中后段左右,转速上来后,动力处于一种充沛状态,日常动力完全够用。如果为追求更快的动力效果,那么1.6T无疑更好的选择。

  从油门的调校到操控风格,很明显发现它是一款主打舒适的大空间车。你不用去奢望太多的驾驶乐趣,毕竟“能装”、“能通过”就已经满足了SUV的基本诉求。方向盘的调校有些偏轻,在转向也存在一定的虚位,但这对于大尺寸家用车中比较常见,符合这个级别应有的设定。如果是第一次驾驭这款车,可能对于年轻激进份子不太友好,但如果是顾家型,那么时间长了还是能接受。

  在返程高速路上,满载5名成年人的情况下,车辆时速达到110km/h时,转速只有2000rpm左右,即便切换S运动模式,转速也没有太大升幅,所以日常能保持一定的燃油经济性。

  通过国道等路况不平整的路段时,会感受到胎噪有些偏大,但上高速后,车辆的状态要好很多,整体来说这个价位已经和主流合资品牌差不多。

  在急刹车情况下需要一定的预判,虽然刹车表现还很线性,但在急刹过程,初段制动不是很明显,而后段又非常灵敏,如果深踩会有往前冲的感觉,这种设计在很多车型上有,需要一定时间的熟练。不过大多数情况下,它的刹车让人还是很好掌控,关键时候还是很有信心。

  全文总结:

  捷途X90是进军中型SUV市场的一款产品,新车将进一步丰富了捷途产品线,凭借大气时尚的颜值、智能科技的配置以及实用且灵活的5/6/7座空间选择,同时起售价只有7.99万元,可以说在同级中具有超高的性价比优势。对于预算有限,且对于高品质SUV有要求的消费者,那么这款车还是值得考虑。

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报价:7.99~13.99 万元

级别:中型车

排量: 1.5T 1.6T