不想当MPV的SUV不是好家轿?这几款都占全了

中国汽车消费网 2018-10-25 责任编辑:孙永乐 向编辑提问

  随着年轻消费群体逐渐成为市场的主流,汽车产品的多样化趋势最近几年也愈发明显,各大厂商也开始考虑在传统的轿车、SUV、MPV基础上玩一些花活儿试探市场反响,例如宝马2系旅行车、大众蔚领,还有启辰T90、三菱奕歌。当然,以上还是一些能找到明确分类的车子,只是国人对此类不太感冒所以热度较低罢了。还有一些厂商脑洞更大,有很多彻底打破传统汽车分类方式的全新跨界车型。

  ●一汽-大众高尔夫·嘉旅

  ▲价格区间:13.19-19.79万

  一汽-大众、上汽大众、进口大众在中国市场的产品覆盖,是所有品牌中种类最多的,没有之一!而高尔夫·嘉旅则是其中很难明确分类的新车型,比两厢车长,比旅行车短,还带了车顶行李架,但没有SUV的大离地间隙和下包围,像是迷你的家用MPV。

  如果参考相同类型的国产宝马2系Active Tourer的话,这种类型应该叫“运动休旅车”。确实,高尔夫是一款标准的两厢车,但要应对中长途自驾游,后备箱空间还是捉襟见肘,嘉旅正好弥补这一短板,同时尺寸也比途安L这类标准的家用MPV更紧凑一些。

  运动休旅车,“运动+休闲+旅行”确实很好诠释了这款车的功能与适用环境,完美契合追求生活品质的年轻家庭的用车需求。短板嘛,这作为高尔夫的拉皮车,嘉旅最大的槽点是1.6L/1.2T车型都配备的扭力梁非独立后悬,实在有点掉逼格。

  ●上汽通用雪佛兰沃兰多

  ▲价格区间:11.99-15.49万

  沃兰多也是一款很难分类的家用车,说是SUV,车子太矮,说是MPV,风格太野,说是两厢车,尺寸超标,还有跨界套件。不得不说,沃兰多在设计上是成功的,各种元素糅合在一起并不违和,配合霸气十足的前脸和红色元素,看起来有一种“西装暴徒”的既视感,很惊艳。第一款给我这种感觉的车子还是当年的奥迪RS6。

  说到奥迪RS6,我们都知道这是一款“高性能买菜车”,“扮猪吃老虎”的典型案例,然而沃兰多,显然其动力总成是没法撑起“高性能”三个字的,有的只是“高性能”的外观罢了。

  仅从“买菜车”的角度考虑的话,宽敞的空间,实用的功能,出色的动力和偏低的油耗,沃兰多在静态体验和动态感受上都是合格的,唯一的槽点就是1.3T三缸发动机,用车时间久了,其噪音和抖动问题会逐渐凸显出来,另外,这车内饰的异味也比较严重。

  ●东风本田杰德

  ▲价格区间:12.99-17.99万

  本田杰德算是国内市场最早一批“奇葩车”之一了,跨界的风格,出色的低扭让这款车成了很多小年轻的最爱,买回来再改装改装,炸个街;三五成群约朋友出去嗨,也比轿车更实用;结婚了,收心了,杰德也能摇身一变成了煮夫的买菜车。多重角色无缝切换,这是杰德最大的卖点。

  动力方面,受本田1.5T机油门影响,杰德的口碑有明显下滑,1.8L的动力弱了点,油耗也偏高,加上像GL6、沃兰多这类产品越来越多,也进一步稀释了杰德的受众人群。种种因素让这款当年的神车终于不堪重负,最终彻底被边缘化。

  除此之外,相比现在主流的同价位MPV、跨界车、旅行车,杰德的减配也比较严重,像LED日间行车灯、全景天窗这类时髦配置只有高配才有,电子手刹、液晶仪表盘更是想都别想。对东本来说,分配给杰德的产能并不多,并不存在库存情况,所以销量差厂商也不甚在意。

  ●五菱宏光S3

  ▲价格区间:5.68-8.18万

  这是上汽通用五菱旗下的首款SUV车型,光看外观内饰的话,下包围、行李架、C柱、D柱都是典型的SUV风格,很难感受到这车奇葩在哪。然而,只要你站在正车头或尾部就会发现,这车的高度是大于宽度的,emmmmm...这在SUV界只此一家,别无分号,但在面包车领域却是家常便饭。

  说到这,大家应该就能明白了,没错,这就是神车——五菱宏光的换壳产品。除此之外,跟微面一样,SUV——五菱宏光S3也采用的发动机纵置布局、后轮驱动,也就是说,这款车跟宝马X3、奔驰GLC一样,其底盘是有一根传动轴的。

  对微面来说,因为后面要拉重货,重心后移,传统的前置前驱结构是没法上坡的,所以才不得已使用后驱。还有后螺旋弹簧非独立后悬,其本身也是为承受大负载准备的,同样不像是一款家用车的设备,在五菱宏光上避震甚至改成了更抗艹的钢板弹簧结构。

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