来一辆卖一辆 关税下调最大受益者是它

中国汽车消费网 2018-08-28 责任编辑:孙永乐 向编辑提问

  最近这段时间,卖进口车的厂商可谓“焦头烂额”。一方面,像奥迪Q7、宝马7系这类产自欧洲的车子,因对外关税调下,其价格明显降低,火爆异常,门庭若市,另一方面,产地在美国并倾销国内的宝马X5、奔驰GLE、福特F-150、特斯拉Model S等,则多次涨价,惨淡经营,眼看就要砸手里。产生这一现象的原因我们都知道:因中美的贸易博弈,导致双方对进口车的关税都实施了“双标政策”(对美国:40%,对其他地区:15%),而次前的关税都是25%,如今此消彼长之下,高端豪车之间的差价越拉越大。

特斯拉一次调价
车型原价(万元)涨幅(万元)现价(万元)
Model S 75D71.057913.93284.99
Model S 100D87.157917.012104.17
Model S P100D123.257924.062147.32
Model X 75D77.557915.16292.72
Model X 75D92.557918.112110.67
Model X P100D131.557925.662157.22
中国汽车消费网制表

特斯拉二次价格调整
车型原售价(万元)现售价(万元)涨幅(万元)
Model S 75D84.9987.682.69
Model S 100D104.17106.862.69
Model S P100D147.32147.32-
Model X 75D147.3296.493.77
Model X 100D110.67114.443.77
Model X P100D157.22157.22-
中国汽车消费网制表

  以特斯拉为例,因关税政策的调整(40%关税),Model S和Model X在7月7日首次涨价,最高涨幅高达25.662万元。而在近日,或因近期RMB和美元汇率变化,品牌旗下两款车型官方指导售价再次上调,最高涨幅为3.77万。反观奥迪Q7,本身优惠力度就大,现在又有政府红利,其2.0T版本70万就能稳稳上路,价格只有Model X的一半!

  ●平行进口车业务迎来春天

  奥迪Q7虽然便宜,但纵观中大型豪华SUV市场,宝马X5、奔驰GLE、林肯MKX都被“冷藏”了,站在消费者的角度可选的车子确实少了很多,而同样享受政策红利的平行进口车就逐渐映入消费者眼帘。

  其中,表现尤为突出的是丰田普拉多、陆巡、雷克萨斯GX这类日系进口豪车,全依赖日本九州工厂生产进口的雷克萨斯品牌,今年7月在中国市场的销量达到了1.5万辆,同比大增37.5%;而工厂在比利时和瑞典本土的沃尔沃汽车,7月在华售出新车10121辆,同比增加9.2%。本身就比宝马X5、奔驰GLE价格便宜、可靠性好、功能性强,如今关税降低,外加零部件税率降低,变得更受消费者青睐。7/8月份,不少有购车意向的消费者选择抓住关税下调时机进行购车,国内各大港口自贸区的平行进口车业务火爆,很多还没出港的日系进口车都被预定一空。

  ●买平行进口车,这几点一定要注意

  对很多首次买车的消费者而言,对经销商渠道买车的程序都不甚熟悉,让他买平行进口车更是心里没底,很多人也都愿意多花点钱,图个省事。而实际上,买平行进口车只要注意以下几点即可,日常用车并不会比4S店的车子更麻烦,做到既省钱、又省心。

  ▲五份文件不能少

  自贸区可谓鱼龙混杂,考量车子来路的最重要标准就是五个文件——“货物进口证明”、“随车检验单”、“车辆一致性证书”、“车辆购置发票”以及“进口车辆电子信息”,缺一不可。文件不仅保障了车子的渠道、品质,防止出现以次充好,乃至走私、拼装,同时部分文件也是到港车在国内上牌的必备手续。

  ▲车商资质要考量

  4S店里的车子都是大的经销商或经销集团负责售前和售后,平行进口车贸易公司则属于个人经营,门槛极低,除了车主自费购买的“三包服务”,基本就是“卖后不管”,这不仅需要车主有一定的小故障自处理能力,同时,在购车过程中,考量“小贩”的资质就变得尤为重要。

  一句话,买车时,要尽量选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店,可以保障车子的品质,也可避免出现经营困难,卷款跑路的现象发生,这事儿在自贸区时有发生。某种意义上,选经销店也看消费者的人脉,还有眼力。

  ▲提前试驾,选车目标要明确

  大多数平行进口车经销商因为成本原因,都不提供试驾车,所以买车前最好先去4S店试驾一下,确定好要购买的车型,例如自贸区的明星——路虎揽胜、丰田陆巡等。

普拉多4.0L 全时四驱

  需要注意的是,自贸区的车子配置是跟中规车完全不同的,以丰田普拉多为例,目前国产中规版全系都搭载的3.5L V6自吸发动机,配的是分时四驱,而自贸区的中东版则是2.7L L4和4.0L V6两种动力,配备也是国产老普拉多使用的全时四驱系统。这类车子建议多查查资料,逛逛论坛,有熟人买过实际体验一下当然最好。

  ▲太便宜一定有鬼

  一分价钱一分货,这是亘古不变的真理,在购车之前一定要对所选产品的市场价有一定了解,平行进口车虽然不像中规车有厂家指导价,但可以关注目标车型在一段时间内的价格。4S店上路100万左右的车子,其在自贸区办下来也就便宜3-5万块,当然,配置是完全不一样的。

  而对于低于正常范围的价格,要小心谨慎,为过于追求“超低价”而被车商通过“手段”骗走了几十万元,或者低价买个拼装车、泡水车的情况也十分常见。说白了,天上不会掉馅饼,掉下来也砸不到你。

  ▲产地、税务要细看

  平行进口车会分美规、欧规、加规、中东版等不同版本,可选择的配置也各有差异,所以在不同店面,对比车型的时候要细心询问配置包含的内容,明确自己的需求。

  在购车交定金前一定要确定协商好每一项价格,尤其是一些附加的税费、保险费等,合同检查清楚后再确认交定金。建议消费者最好带着懂车的老司机一起去挑选,有条件的话,还可以额外购买一些平行进口车商的质保服务,例如“3年6万公里的三包”,但也不能听店里瞎忽悠,啥保险都买,浪费钱。

  和普通车险一样,平行进口车的三包价格也是随车值的提高而提升。例如,丰田塞纳整车质保价格为1525元,陆巡4600整车质保为2925元,奔驰GLS为9957元,奔驰S450为13571元,路虎揽胜5.0巅峰创世加长则达到29914元。最后这位保费高的原因不仅仅是车价,其本身小毛病多也是车圈出了名的。

  ●总结:

  平行进口车火吗?客观讲,即使是有政策红利推波助澜,目前的平行进口车的市场份额依旧非常小。究其原因,并不是因为品质不如“正规渠道”的中规车,而这个产业链还不成熟,销售点仅限于一二线城市的自贸区,广告力度无限接近零,售后服务相比中规车也相对羸弱。除此之外,平行进口车在产品结构上也有很大问题,目前主销的都是动辄大几十万、上百位的高端车,而像丰田普锐斯、日产聆风这类低端明星车则迟迟无缘国内市场。

  实际上,有信心和胆量在自贸区买车的消费者,基本都是驾轻就熟的老司机,或者有高人指点,买的都是以可靠、耐艹为卖点的产品,对产品本身和自己的眼光都信心十足。只要裸车,不要质保,小问题自己解决,省钱又省心,而买揽胜的主儿,不吹不黑,大多是被忽悠过来的一脸懵逼的暴发户。

相关文章

我要评论0/150

发表[Ctrl+Enter快速发布]

全部评论(1)