来一辆卖一辆 关税下调最大受益者是它

　　最近这段时间，卖进口车的厂商可谓“焦头烂额”。一方面，像奥迪Q7、宝马7系这类产自欧洲的车子，因对外关税调下，其价格明显降低，火爆异常，门庭若市，另一方面，产地在美国并倾销国内的宝马X5、奔驰GLE、福特F-150、特斯拉Model S等，则多次涨价，惨淡经营，眼看就要砸手里。产生这一现象的原因我们都知道：因中美的贸易博弈，导致双方对进口车的关税都实施了“双标政策”（对美国：40%，对其他地区：15%），而次前的关税都是25%，如今此消彼长之下，高端豪车之间的差价越拉越大。

　　以特斯拉为例，因关税政策的调整（40%关税），Model S和Model X在7月7日首次涨价，最高涨幅高达25.662万元。而在近日，或因近期RMB和美元汇率变化，品牌旗下两款车型官方指导售价再次上调，最高涨幅为3.77万。反观奥迪Q7，本身优惠力度就大，现在又有政府红利，其2.0T版本70万就能稳稳上路，价格只有Model X的一半！

　　●平行进口车业务迎来春天

　　奥迪Q7虽然便宜，但纵观中大型豪华SUV市场，宝马X5、奔驰GLE、林肯MKX都被“冷藏”了，站在消费者的角度可选的车子确实少了很多，而同样享受政策红利的平行进口车就逐渐映入消费者眼帘。

　　其中，表现尤为突出的是丰田普拉多、陆巡、雷克萨斯GX这类日系进口豪车，全依赖日本九州工厂生产进口的雷克萨斯品牌，今年7月在中国市场的销量达到了1.5万辆，同比大增37.5%；而工厂在比利时和瑞典本土的沃尔沃汽车，7月在华售出新车10121辆，同比增加9.2%。本身就比宝马X5、奔驰GLE价格便宜、可靠性好、功能性强，如今关税降低，外加零部件税率降低，变得更受消费者青睐。7/8月份，不少有购车意向的消费者选择抓住关税下调时机进行购车，国内各大港口自贸区的平行进口车业务火爆，很多还没出港的日系进口车都被预定一空。

　　●买平行进口车，这几点一定要注意

　　对很多首次买车的消费者而言，对经销商渠道买车的程序都不甚熟悉，让他买平行进口车更是心里没底，很多人也都愿意多花点钱，图个省事。而实际上，买平行进口车只要注意以下几点即可，日常用车并不会比4S店的车子更麻烦，做到既省钱、又省心。

　　▲五份文件不能少

　　自贸区可谓鱼龙混杂，考量车子来路的最重要标准就是五个文件——“货物进口证明”、“随车检验单”、“车辆一致性证书”、“车辆购置发票”以及“进口车辆电子信息”，缺一不可。文件不仅保障了车子的渠道、品质，防止出现以次充好，乃至走私、拼装，同时部分文件也是到港车在国内上牌的必备手续。

　　▲车商资质要考量

　　4S店里的车子都是大的经销商或经销集团负责售前和售后，平行进口车贸易公司则属于个人经营，门槛极低，除了车主自费购买的“三包服务”，基本就是“卖后不管”，这不仅需要车主有一定的小故障自处理能力，同时，在购车过程中，考量“小贩”的资质就变得尤为重要。

　　一句话，买车时，要尽量选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店，可以保障车子的品质，也可避免出现经营困难，卷款跑路的现象发生，这事儿在自贸区时有发生。某种意义上，选经销店也看消费者的人脉，还有眼力。

　　▲提前试驾，选车目标要明确

　　大多数平行进口车经销商因为成本原因，都不提供试驾车，所以买车前最好先去4S店试驾一下，确定好要购买的车型，例如自贸区的明星——路虎揽胜、丰田陆巡等。

普拉多4.0L 全时四驱

　　需要注意的是，自贸区的车子配置是跟中规车完全不同的，以丰田普拉多为例，目前国产中规版全系都搭载的3.5L V6自吸发动机，配的是分时四驱，而自贸区的中东版则是2.7L L4和4.0L V6两种动力，配备也是国产老普拉多使用的全时四驱系统。这类车子建议多查查资料，逛逛论坛，有熟人买过实际体验一下当然最好。

　　▲太便宜一定有鬼

　　一分价钱一分货，这是亘古不变的真理，在购车之前一定要对所选产品的市场价有一定了解，平行进口车虽然不像中规车有厂家指导价，但可以关注目标车型在一段时间内的价格。4S店上路100万左右的车子，其在自贸区办下来也就便宜3-5万块，当然，配置是完全不一样的。

　　而对于低于正常范围的价格，要小心谨慎，为过于追求“超低价”而被车商通过“手段”骗走了几十万元，或者低价买个拼装车、泡水车的情况也十分常见。说白了，天上不会掉馅饼，掉下来也砸不到你。

　　▲产地、税务要细看

　　平行进口车会分美规、欧规、加规、中东版等不同版本，可选择的配置也各有差异，所以在不同店面，对比车型的时候要细心询问配置包含的内容，明确自己的需求。

　　在购车交定金前一定要确定协商好每一项价格，尤其是一些附加的税费、保险费等，合同检查清楚后再确认交定金。建议消费者最好带着懂车的老司机一起去挑选，有条件的话，还可以额外购买一些平行进口车商的质保服务，例如“3年6万公里的三包”，但也不能听店里瞎忽悠，啥保险都买，浪费钱。

　　和普通车险一样，平行进口车的三包价格也是随车值的提高而提升。例如，丰田塞纳整车质保价格为1525元，陆巡4600整车质保为2925元，奔驰GLS为9957元，奔驰S450为13571元，路虎揽胜5.0巅峰创世加长则达到29914元。最后这位保费高的原因不仅仅是车价，其本身小毛病多也是车圈出了名的。

　　●总结：

　　平行进口车火吗？客观讲，即使是有政策红利推波助澜，目前的平行进口车的市场份额依旧非常小。究其原因，并不是因为品质不如“正规渠道”的中规车，而这个产业链还不成熟，销售点仅限于一二线城市的自贸区，广告力度无限接近零，售后服务相比中规车也相对羸弱。除此之外，平行进口车在产品结构上也有很大问题，目前主销的都是动辄大几十万、上百位的高端车，而像丰田普锐斯、日产聆风这类低端明星车则迟迟无缘国内市场。

　　实际上，有信心和胆量在自贸区买车的消费者，基本都是驾轻就熟的老司机，或者有高人指点，买的都是以可靠、耐艹为卖点的产品，对产品本身和自己的眼光都信心十足。只要裸车，不要质保，小问题自己解决，省钱又省心，而买揽胜的主儿，不吹不黑，大多是被忽悠过来的一脸懵逼的暴发户。