并非外形那般运动 红旗H5 1.8T试驾体验

　　●试驾感受
　　红旗H5全系都搭载1.8T+6AT的动力系统，发动机最大功率137kW(186Ps)/rpm，最大扭矩250N·m，数据上来说并不算好看，匹配的6AT变速箱来自爱信。

　　H5初段油门比较灵敏，甚至刚起步多踩点油门还会有种“跃跃欲试”的感觉。不过整体而言，它的动力输出温文尔雅，即便是大脚油门状态下，依旧保持这种平顺柔和的输出，要想在它身上找到激情，基本不太可能。

　　6AT在平顺性方面的表现没有问题，即便是频繁的升降挡，也很难有明显的顿挫。正常情况下，基本在2000rpm完成升挡动作，不过H5似乎总不太情愿降挡，踩油门降挡这过程总有不小的反应时间。

　　方向盘力度适中，没有明显的虚位，使用起来比较舒服，只是握感有些单薄。整体的静音表现也在预期之内，不足之处是加速过程中发动机噪音表现的稍明显，有点影响整体的驾驶品质。

　　红旗H5使用了前麦弗逊、后多连杆悬架，这也是同级的主流选择。底盘是偏于舒适性的调校，但绝非一味求“软”，能感受到其韧性一面。对于一些细小的坑洼，H5底盘能过滤的比较彻底。对于一些大的路障，车内还是能感受到明显弹跳。

　　★全文总结：红旗H5在配置、空间方面都有不错的表现，结合14.98-19.58的价格来说，性价比还是有的。H5外形偏于年轻运动，而试驾感受可以说跟运动二字不沾边，主打的还是一贯平顺舒适的风格。

　　车辆提供：合肥大步牛星红旗体验中心
　　地址：包河区延安路与包河大道交口
　　联系电话：0551-63359870