●高端豪华车:约30万以上
●奥迪Q5L
▲新车亮点:
1,轴距加长至2908mm,优化后排乘坐空间;
2,配Quattro ultra,而不是正统Quattro;
3,配EA888 2.0T,可实现单前驱;
4,ZF 8AT取消,改用DL382纵置双离合;
5,托森差速器改多片离合差速器,可以断开后桥驱动,都市驾驶比老款更省油。
●一句话点评:
无Quattro,不奥迪!
●宝马X3
▲新车亮点:
1,家族式造型设计,小号X5;
2,引入国产,尺寸相比老款全面升级;
3,B48 2.0T发动机+ZF 8AT,操控性更好,依旧很宝马。
●一句话点评:
如果对空间没有硬要求,X3比上面的Q5L更值得选择。
●奔驰A级三厢版
▲新车亮点:
1,MFA2前驱平台,由北京奔驰引入国产;
2,国产轴距加长,全新家族式前脸设计,更精致;
3,一体式中控屏,三叉星出风口,内饰氛围灯,逼格爆表;
4,1.4T发动机配闭缸系统,性能和经济性都比现款1.6T更好;
5,低配配板车后悬,高配为多连杆后悬。
●一句话点评:
主要以宝马1系三厢、奥迪A3三厢为对手,尺寸、空间、内饰档次感都有优势。
●英菲尼迪QX50
▲新车亮点:
1,全新家族式设计,非常前卫,35万元起;
2,豪华中型SUV,竞争Q5/X3/GLC,国产版不加长轴距;
3,2.0T发动机配双喷、双循环、电控涡轮泄压阀、双涡管增压;
4,可实现8:1到14:1的压缩比连续调整;
5,CVT变速箱有点明显掉价。
●一句话点评:
用硬件实现阿特金森-奥拓双循环模式,真·黑科技!
●雷克萨斯ES
▲新车亮点:
1,基于TNGA平台,设计更前卫运动;
2,与凯美瑞共享动力总成,配全新2.5L发动机及其混动系统;
3,配爱信8AT变速箱,经济性和平顺性更好;
4,高配车型有望搭载一台全新V6发动机,暂不清楚数据信息。
●一句话点评:
现款ES和GS的共同继任者?敢情前置后驱的GS要绝版了!
●林肯飞行家
▲新车亮点:
1,林肯旗下首款中大型SUV,竞争宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE;
2,福特全新DC6平台,动力总成前横置;
3,将由长安福特引入国产,价格或有优势;
4,配可调阻尼自适应悬架。
●一句话点评:
首款引入国产的美系中大型SUV?这是被贸易战吓的么?
●Jeep牧马人
▲新车亮点:
1,为数不多的不需要大改设计的经典车型;
2,非承载式车身、整体桥后悬、分时四驱系统;
3,首推2.0T汽油发动机,峰值扭矩400N·m;
4,配采埃孚纵置8AT变速箱,平顺性、经济性更好;
5,前后桥配机械差速锁、可分离式稳定杆;
6,在保证强大四驱能力的同时,开始照顾铺装路面的乘驾舒适性。
●一句话点评:
2.0T汽油发动机真的能越野?表示怀疑。
PS:受限于篇幅,本期仅为大家罗列重磅车型的重点信息,欲知每一款产品的详细信息,请在评论区留言,我们将与大家一起探讨、分析。