新增多项主动安全配置 试驾全新哈弗H6超豪型

　　动力：动力总成不变 依旧是1.5T+7DCT

　　试驾体验：高科技加入让驾驶更轻松

　　这台获得了“中国心”2017年度十佳发动机称号的1.5T发动机，其动力数据表现出色，完全得益于背后的超强的技术配置，其中让长城汽车引以为傲的CVVL连续可变气门升程技术，不仅可带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。除CVVL技术，这台1.5GDIT发动机内部，设计有滚流比高达2.3的气道、200bar高压中置喷射系统等，实现高湍动能和快速燃烧。

　　起步阶段，配合搭配的七挡湿式双离合变速器，油门的响应速度还是非常快，几乎可根据驾驶者意图做到“车随人动”，行驶过程很轻松。而急加速过程中，变速箱同样可准确领会驾驶者意图并迅速响应，将挡位降低至最合适的位置，以保证输出强劲动力。日常驾驶时，综合传动效率超过95%的7DCT变速器会尽快升至最高挡位，以保证整车有着较为出色的燃油经济性。

　　在蓝标版配备的ACC自适应巡航系统，可根据用户实际情况来进行跟车设置。经尝试，该系统具有四档跟车距离调节，无论前车加速还是制动，本车都会快速做出一致的动作。据了解，它可以识别车前150m，90度夹角内的目标。ACC可以根据自车车道内的前方车辆变化，在0-150km/h的范围内自行调整车速，最大程度减少驾驶员疲劳，轻松驾驶的同时提高行车安全性。

　　当然在连续的弯道路面很考验车辆的转向系统和悬架，实际来看，得益于轻便、舒适、运动三种方向盘力度可调，可满足不同消费者对方向盘轻重的调节。个人认为弯道，运动模式更为厚重一些，转弯过程力度反馈要更好，几乎只需一、两下就可实现轻松过弯。

　　在山路行驶时，基于前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架会给予车身强有力的支撑，厚重感十足的底盘能把路面上的大小颠簸积极过滤，几乎感受不到在车里感受不到多余的振动和冲击感。过弯没有太大的侧倾，抓地力很强，舒适性较同级车型非常突出。同时，刹车的调校很符合消费者习惯，线性的制动踏板车辆能迅速做出响应，紧急制动没有出现太大点头现象，让人信心十足。

　　全文总结：

　　正如哈弗掌舵人魏建军提出的“做最安全的SUV”，哈弗品牌在提升车辆安全性方面着实下了不少功夫。此次全新哈弗H6超豪型不仅在诸多细节方面进行优化，其新增的ACC自适应巡航系统以及半自动泊车功能充分考虑到如今消费者的用车需求。伴随着哈弗H6在SUV市场强大市场关注度，经多方升级的全新哈弗H6超豪型，未来将进一步巩固哈弗H6家族在SUV中的地位。